La Comisión Nacional de Competencia (CNC) ha elaborado un informe respecto al proyecto de Orden Ministerial de Fomento que regula la liberalización de este servicio ferroviario de viajeros.

La CNC se refiere además a la modificación que el Gobierno introdujo el pasado mes de abril en la Ley del Sector Ferroviario por la que el transporte en tren con finalidad turística quedó fijado como un servicio diferenciado del transporte de viajeros y sujeto a condiciones y requisitos específicos". El organismo considera que ni la Ley ni la Orden Ministerial "favorecen el objetivo de facilitar la entrada y la competencia" por varios motivos, entre los que enumera el hecho de que introduce barreras a la entrada y de que favorece al actual operador dominante, a Renfe. Además añade además que todo ello "resulta preocupante a la luz de la prevista liberalización general de todo el transporte de viajeros, en la medida en que puede condicionarla o dilatarla".

Asimetría
En cuanto a los motivos que llevan a Competencia a rechazar la norma por la que Fomento busca abrir a la competencia el tren turístico, señala que la legislación introduce "una asimetría con Renfe", porque la operadora "podrá ofertar sus servicios como parte de paquetes turísticos sin necesidad de sujetarse a las disposiciones de la Orden Ministerial".

En opinión del organismo, ello "puede disuadir a nuevos potenciales operadores interesados".

Además, las ventajas de Renfe, "pueden agravarse atendiendo a otras asimetrías que ya la favorecen de forma global".

Finalmente, Competencia estima también que el texto incluye "barreras económicas de acceso innecesarias y desproporcionadas", al requerir que todas las plazas del tren se presten en el marco de una "combinación previa".