La ministra de Fomento, Ana Pastor, destacó ayer la inclusión de las grandes líneas de financiación de las Redes Transeuropeas defendidas por España, tras la celebración del Consejo de Ministros de Transportes de la UE en el que se dió el visto bueno a la financiación de las RTE-T. En este sentido, la titular de Fomento señaló que se han incluido como elegibles para ser financiadas actuaciones que no figuraban en la propuesta inicial. En el caso de la Autopista del Mar de Vigo, señaló que su inclusión facilita que cualquier actuación en el puerto de Vigo o en la plataforma logística (PLISAN) encaminada a fomentar dicha autopista sea elegible para cofinanciación. Además, se incorpora como nodo elegible de cofinanciación en actuaciones de la red ferroviaria.

Sobre el AVE a Galicia, la ministra explicó que hasta el momento no había podido recibir financiación de la Unión Europea, a excepción del tramo Olmedo-Zamora, por lo que se felicitó por esta nueva incorporación. Asimismo, apuntó las conexiones entre corredores como el tramo Pamplona-Corredor Atlántico (Bilbao-Pamplona- Zaragoza-Sagunto), el tramo ferroviario Sevilla-Huelva y el Corredor Riojano (Castejón-Logroño-Miranda).

Corredores
Por otro lado, la ministra destacó la importancia de los corredores Mediterráneo y Atlántico, sobre los que España seguirá trabajando para aprovechar la fuente de financiación y continuar modernizando el sistema de infraestructuras del transporte, así como los estudios sobre el Corredor Central. Además, Pastor indicó que se han incorporado Las Palmas y Santa Cruz como nodos urbanos con sus puertos y aeropuertos; el aeropuerto de Tenerife Sur; el Puerto de Huelva; la red ferroviaria Huelva-Sevilla; y los aeropuertos de Málaga y Alicante. En cuanto al método de cofinanciación, Pastor ha mostrado su satisfacción por los logros alcanzados en el Consejo al aceptar la propuesta española de que se incremente el porcentaje de financiación por parte de la UE. EL FSS