La naviera Baleària ha cerrado un acuerdo con la empresa Rolls-Royce para el desarrollo del proyecto de remotorización de tres fast ferries (“Ramon LLull”, “Jaume II” y “Jaume III”) para que pueda utilizar LNG (gas) en lugar de gasóleo. Además, Baleària también ha firmado un acuerdo con la ingeniería Cotenaval, que será la encargada de coordinar la ejecución de estos proyectos y velar por su óptimo progreso.

El presidente de Baleària, Adolfo Utor, indicó que “este acuerdo es estratégico para el futuro de la compañía” y añadió que “el cambio de combustible nos permitirá disponer de unos buques de alta velocidad más competitivos y sostenibles”. Utor señaló que “en paralelo a la alta velocidad se está estudiando también la remotorización de los ferries de la flota”.

Uso del GNL
Por su parte, el presidente de la división marina de Rolls-Royce, Neil Gilliver, dijo que “no hay duda que la popularidad del gas como combustible marítimo está aumentando. Unos controles de emisión más estrictos y los elevados costes de combustible impulsan las compañías navieras”. Gilliver también destacó que “este es el primer proyecto de LNG en España, lo que demuestra que el gas es una opción tanto para reconvertir flotas como para nuevas construcciones”.

Recientemente, la Unión Europea se ha comprometido a reducir sus emisiones de dióxido de carbono entre un 25% y 40% hasta el año 2020.