La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) se muestra satisfecha con las más de 200 enmiendas presentadas al proyecto de Ley de Ordenación del Transporte Terrestre (LOTT) por parte de los distintos grupos parlamentarios.

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) se muestra satisfecha con las más de 200 enmiendas presentadas al proyecto de Ley de Ordenación del Transporte Terrestre (LOTT) por parte de los distintos grupos parlamentarios.

Aún así, la asociación afirma que la acción directa, uno de los principales puntos defendidos por ASTIC, continúa en el aire, ya que sigue limitándose a las cantidades todavía debidas por el cargador al intermediario.

Según estas mismas fuentes “tampoco se ha conseguido los avances necesarios en otras cuestiones clave: según las enmiendas del grupo mayoritario el éxito ha sido bastante más limitado tanto en lo que se refiere a la acción directa como a la responsabilidad objetiva y a la proporcionalidad para la pérdida de la honorabilidad”.

Para el director general de ASTIC, Ramón Valdivia, los resultados son insuficientes y afirma que “el transporte por carretera sencillamente no puede seguir soportando que las cadenas de subcontratación, fruto de la atomización y la discriminación fiscal, sigan originando morosidad e impagados”.