La Asociación de Empresas de Logística y Transporte de Contenedores (ELTC) celebraba ayer su primera Asamblea General del año, en la que sus asociados decidieron afrontar “con rigor” la defensa de los intereses del colectivo y la búsqueda “con urgencia” de soluciones. Desde ELTC se advierte que no se admitirá que “sigan pasando los años sin que se articulen avances o mejoras” en los problemas que acucian a las empresas de transporte y que provocan “ineficiencias y pérdidas de rentabilidad”.

La Asamblea General de ELTC analizó los probleas que afectan al sector y constató el crecimiento en el número de miembros

A través de un comunicado, ELTC denuncia que en 2012 y en lo poco que llevamos de 2013 se siguen dando problemas endémicos en la operativa del transporte portuario de contenedores, sobre todo en lo que a las relaciones laborales con las terminales se refiere. Según ELTC, se ha constatado “entrega de contenedores vacíos realizada en las terminales sin ningún tipo de revisión o limpieza previas, o de vacíos precintados que no se permite abrir antes de salir del puerto; la no sustitución de contenedores vacíos en mal estado que hay que llevar a los depósitos para cambiar; los daños en los vehículos y riesgos para los conductores en los procesos de carga suspendida realizada en las terminales; o el rechazo a la entrada de vehículos en las terminales por deficiencias en los datos aportados por los operadores”.

Pero para ELTC no todo el problema está en las terminales, sino en otras partes de la cadena logística. Los empresarios del transporte también denuncian situaciones como “las congestiones habituales para la salida y entrada del puerto por la falta de operatividad de algunos de los carriles existentes; o el mal estado del firme de los viales en el interior del recinto portuario, incluido el estrechamiento indebido de los carriles de entrada y salida”. A esto habría que sumar la “injustificable carencia de un calendario unificado de la actividad portuaria” que evite el “impacto de festivos sectoriales o localismos” en el servicio a los clientes del puerto de Valencia.

Asimismo, ELTC destaca que la problemática del sobrepeso sigue estando presente, una situación que muchas veces desemboca en “cuantiosas multas para los transportistas”, y que podría evitarse con las “modernas” básculas instaladas en los accesos al puerto de Valencia y que siguen “muertas de risa”, tal como afirma la organización.

Por otro lado, durante la Asamblea General se constató que se finalizó el pasado año con 134 miembros, frente a los 109 de 2011. Hubo 12 bajas que corresponderían mayoritariamente a empresas que han cesado su actividad o que están inmersas en procesos concursales y de liquidación, mientras que cuatro nuevas empresas se dieron de alta.

Pero ha sido el recientemente creado “Grupo de Pequeños Transportistas”, que engloba a empresas de tres o menos vehículos, donde se ha registrado un mayor crecimiento, estando integrado ahora mismo por 44 miembros.