¡Vergonzoso pero cierto ¡
DHL Forwarding Spain S.L.U., ofreciendo las excusas más absurdas no paga los servicios de transporte prestados por los transportistas.

Las excusas:
-“No es por falta de liquidez”

-”El retraso se debe a un cambio interno en el proceso administrativo”

Las deudas:
-Facturas por servicios de transporte prestados desde diciembre de 2011 hasta junio de 2012.

Nos hemos visto en la obligación de reclamar judicialmente a DHL Forwarding Spain s.l.u la cantidad correspondiente a facturas adeudadas desde el mes de diciembre de 2011 hasta el mes de junio.

Se nos dijo, desde la administración de dhl que no existía ningún problema de “liquidez”, que se debía a un cambio de proceso administrativo interno, sin embargo, la realidad es que facturas de diciembre de 2011, a fecha de hoy continúan sin ser pagadas.

Desde la asociacion se han puesto todos los medios para obtener el cobro de las facturas y
evitar que en un futuro se produzcan estas situaciones.

Transcont C.V. viene denunciando desde hace más de un año el constante alargamiento de los plazos de pago por parte de las empresas cargadoras más allá de lo que permite la ley de contrato de transporte (30 días) y también más de lo que estima la ley de morosidad (60 días a partir del 1 de enero de2013), produciendo como consecuencia directa la imposibilidad del cobro por parte del transportista.

Está situación está provocando que muchos transportistas autónomos tengan serias dificultades para continuar con su actividad por culpa de la falta liquidez que provocan estos plazos de pago claramente abusivos y que provocan que no podamos hacer frente al pago del gasoil, teniendo que parar el camión hasta alguien nos preste el dinero (normalmente algún familiar directo).

Lamentablemente la situación, lejos de estar en camino de resolverse, cada día va a peor, valga como ejemplo lo dicho anteriormente, dhl spain forwarding, empresa multinacional, lleva un retraso de más de seis meses en pago de facturas, trasladando así unos costes financieros enormes a sus proveedores.

Si ya era difícil mantener a flote nuestras empresas cuando eran unas pocas empresas
pequeñas las que incumplían sistemáticamente los plazos de pago, ahora también las grandes empresas empiezan a dejar de pagar, convirtiendo este sector en insostenible desde el punto de vista económico.

La peor de las consecuencias, el impago.

Los plazos abusivos no serían tan dañinos si no fuera porque en la mayoría de los casos acaban convirtiéndose en impago. y aquí viene lo realmente grave, cuando después de haber descontado un pagaré (generalmente a 90 días), si el pagador incumple su compromiso de pago, el transportista tiene que hacer frente obligatoriamente al importe de dicho pagaré ya que el banco le reclamará la totalidad de la cantidad adelantada cuando se descontó dicho pagaré. ni que decir tiene que cuando el autónomo es informado por el banco del impago de un pagaré ya han pasado 90 días (plazo medio de pago), es decir, que cuando se da cuenta ya tiene descontados dos pagarés más que tampoco serán pagados. así pues, en la inmensa mayoría de los casos lo que sucede es que el transportista autónomo se encuentra de golpe y porrazo con un impago de tres mensualidades que el banco le reclamará a él y con los gastos soportados de tres meses de trabajo que no podrá cobrar. evidentemente sí no puede hacer frente al importe de la deuda lo más probable es que el banco acabe embargando su vivienda, quedando éste en riesgo de exclusión social mientras que quien ha provocado el impago disfruta de total impunidad.

Lo que al principio de la crisis era simplemente anecdótico, hoy, cuatro años después se está convirtiendo en la soga que acabará con la desaparición de un gran número de pequeñas empresas y autónomos cuya culpa ha sido únicamente la de confiar en la honradez de quien le contrata.

Sólo cabe esperar que está situación cambie a partir del 1 de enero de 2013 porque, si no es así, el futuro de la mayoría de nosotros quedará seriamente comprometido y,por supuesto, el servicio de transporte de contenedores del puerto de Valencia.