La Fundación ProAVE, tras la ratificación, por parte de la Ministra de Fomento, Ana Pastor, de que Castellón y Valencia tendrán Ancho UIC en 2015, y Alicante en 2016, manifiesta lo siguiente:

1- Nos felicitamos por el anuncio y ratificación, de forma clara y precisa, de la apuesta del gobierno de España por el Corredor Mediterráneo como “proyecto clave para el futuro social y económico del Mediterráneo y de toda España”.

2- Queremos reconocer el buen hacer de la Consellería de infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, con la Consellera Isabel Bonig y su equipo al frente, que han sabido, ante las restricciones presupuestarias existentes, aportar y defender de forma eficaz soluciones que, aun siendo provisionales y transitorias, permiten avanzar hacia el gran proyecto del Corredor Mediterráneo.

3- Tenemos conocimiento de la satisfacción con la que han recibido los principales exportadores de la Comunidad Valenciana, y en especial los del sector hortofrutícola, este compromiso adquirido por la Ministra de Fomento. Un compromiso que mejora las expectativas de uno de los principales colectivos exportadores del país.

4- Creemos en la palabra dada por la Ministra de Fomento de que la implantación del tercer carril y el ancho internacional hasta Castellón y Valencia será un hecho en 2015, y en Alicante en 2016. Pero consideramos indispensable que los plazos se cumplan, por lo que esta organización estará vigilante y activa.

5- Consideramos al tercer carril como una solución parcial y transitoria hacia el verdadero proyecto del Corredor Mediterráneo; pero entendemos que es la mejor solución posible en las actuales circunstancias de escasez de recursos y necesidad imperiosa de cumplir con los objetivos de déficit público comprometidos con Bruselas.

6- Entendemos también, sin embargo, que a la vez que el Corredor Mediterráneo tiene que asumir estas restricciones presupuestarias, a pesar de ser vital para la reactivación y crecimiento futuro de la economía española, otras obras de infraestructuras en España también debieran posponerse, pues aunque son legítimas, no estamos en disposición de abordarlas ahora por falta de recursos y su dudosa rentabilidad. En las actuales circunstancias es imprescindible ser selectivos en el uso de los recursos públicos atendiendo al criterio de interés general.

7- Apelamos a la unión de toda la sociedad valenciana para seguir reivindicando el Corredor Mediterráneo como algo más que una infraestructura ferroviaria. La Fundación PRO-AVE, junto con AVE, patronales, cámaras de comercio, puertos, universidades y demás organizaciones de la sociedad civil, debemos de trabajar juntos, como una piña, para su pronta ejecución, pues en ello nos va el futuro.

8- Recordamos que la no finalización del ancho de vía europeo en los plazos anunciados será extremadamente perjudicial para España y nuestra Comunidad por los siguientes motivos:

a) No contaremos con un acceso ferroviario a Europa en ancho europeo para el transporte tanto de mercancías como de pasajeros, lo que hundirá nuestras exportaciones y nuestro turismo.

b) Encarecerá el coste de nuestros productos y reducirá la competitividad de nuestra economía y empresas en nuestro mercado principal y natural, Europa.

c) Afectará al liderazgo del puerto de Valencia, principal puerto del Mediterráneo y llamado a ser el nexo de unión entre Asia y Europa.

d) Eliminará toda posibilidad de construir en nuestro territorio una potente plataforma logística intermodal, motor de crecimiento económico de calidad y de transformación de nuestro sistema productivo. e) Incrementará el impacto medioambiental del tráfico de mercancías.