La internacionalización de las empresas ferroviarias españolas continúa en la senda alcista registrada durante, al menos, los últimos cinco años. En esa línea de crecimiento, la Asociación Ferroviaria Española (MAFEX) también ha registrado un incremento ascendente en los últimos años hasta alcanzar los 73 asociados que representan el 85% del sector.

La combinación de tecnología, experiencia y alta cualificación es una fórmula que ha reportado mucho éxito en el mercado exterior y que abre las puertas a las empresas españolas a los nuevos proyectos ferroviarios previstos en todo el mundo en los próximos años, según indicó el director general de MAFEX, Pedro Fortea, durante su intervención en la XXVI Asamblea de la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos, ALAMYS, en Granada.

El peso de volumen de negocio internacional en la cartera de pedidos de las empresas españolas asociadas al sector ferroviario se ve reflejado también en el incremetno de las ventas en el exterior. En lo que va de año se ha facturado más que en todo el ejercicio de 2011, período donde se superaron los 2000 millones de euros.

Mercado Latinoamérica
En este contexto global, Latinoamérica es un área prioritaria que se ha convertido en uno de los principales destinos de nuestra tecnología y servicios ferroviarios. Entre 2004 y 2011 México, Brasil, Venezuela y Chile han sido los cuatro primeros mercados demandantes de tecnología, material y servicios ferroviarios españoles. Una tendencia que irá al alza ante los proyectos previstos en materia de alta velocidad, transporte metropolitano y mercancías.

En este camino hacia la internacionalización, Fortea también ha destacado el papel que desempeñan acciones como MAFEX como dinamizadoras en la promoción exterior e impulsoras de la apertura de nuevos, sobre todo, en países emergentes. Un canal hacia la internacionalización que pretende facilitar al máximo la salida de las pymes al exterior. En 2013 la asociación ha diseñado una amplia agenda de actividades para la promoción comercial.