La ministra de Fomento, Ana Pastor, reafirmaba el pasado 6 de noviembre, en el Pleno del Senado, que el Corredor Mediterráneo sigue estando entre las prioridades del Gobierno de España. La titular de la cartera de Fomento recordó que el 22,4% de la inversión en ferrocarril del año 2012 (1.354 millones de euros) y el 23% de la de 2013 (1.079 millones de euros) van destinados a esta actuación. Del presupuesto dedicado en 2013, ha detallado, 270 millones son para la adaptación a ancho UIC (tercer carril), 748,67 millones de euros a la alta velocidad y 60 millones de euros al nuevo acceso al puerto de Barcelona.

El proyecto del tercer hilo será una realidad a partir de 2013

Pastor indicó que el Ministerio de Fomento va a invertir un total de 1.417 millones de euros en la implantación del ancho UIC mediante un tercer hilo entre Barcelona (Castellbisbal) y Murcia.

De esta cantidad, ha matizado Pastor, 381 millones de euros corresponden al tramo Castellbisbal-Tarragona, 702 millones de euros a Tarragona-Valencia (Almussafes) y 334 millones de euros al tramo entre Valencia (Almussafes) y Murcia.

En cuanto a los tiempos, la titular de Fomento señalaba que Ineco está redactando el proyecto constructivo, que estará terminado a finales de 2012 para el tramo Castellbisbal-Tarragona, en los primeros meses de 2013 para Tarragona-Valencia (Almussafes) y a mediados de 2013 para Valencia (Almussafes)-Murcia. Para empezar a ejecutarlos se han incluido para el tercer hilo 100 millones de euros en la provincia de Barcelona, 50 millones en Tarragona, 70 en la de Castellón, 20 millones en Valencia y otros 20 millones de euros en la provincia de Alicante.

Puerto de Barcelona
La titular de Fomento también se refería a la inversión en el puerto de Barcelona, al que se han destinado 15 millones de euros para un acceso provisional y 60 millones de euros de los Presupuestos de 2013 para el definitivo. “El puerto de Barcelona será el primero en tener salida en ancho internacional y ya estamos trabajando en Tarragona y en el resto de puertos del Mediterráneo”. Por último, en cuanto a la alta velocidad, resaltaba que es una realidad y que “no sólo va a llegar a la frontera sino que va a pasar al país vecino y en abril habrá trenes de Francia que lleguen a España y de España que lleguen a Francia”.

FOMENTO IMPULSARÁ LA AUTOVÍA A-7 ENTRE CASTELLÓN Y TARRAGONA
El Ministerio de Fomento tiene el objetivo de impulsar la autovía A-7 en su tramo entre Castellón y Tarragona.

Así lo afirmaba la ministra de Fomento, Ana Pastor, en la misma sesión del Pleno del Senado.
Pastor recordó que el expediente para convertir en autovía este tramo comenzó en 2002 con la licitación de la asistencia técnica para la redacción del estudio informativo.

Explicó que tras optarse por el corredor costero de la N-340, en 2005 se decidió cambiarlo al corredor interior, con el consiguiente retraso.

Junto a todo ello, el tramo entre La-Jana y El Perelló se sometió cuatro veces al proceso de información pública y tres veces el tramo entre El Perelló y L’Hospitalet. “Todo esto ha provocado que tras diez años, cuando llegué al Ministerio no estuviera todavía ni cerrado el estudio informativo”, lamentó Pastor, quien indicó que aún está pendiente de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA).

Asimismo, destacó que “terminaremos esta infraestructura y haremos algo muy importante, que es actuar con responsabilidad”, concluyó.