El clúster en el que está trabajando FEPORTS estará integrado fundamentalmente por los socios de los diversos proyectos realcionados con el transporte marítimo que hayan participado en el programa Med, así como otras entidades regionales, nacionales y europeas estratégicas para este sector.

Precisamente, FEPORTS ha formado parte del proyecto MEMO (Observatorio de las Autopistas Electrónicas Marítimas del Mediterráneo), un proyecto financiado con fondos europeos a través del programa MED y liderado por la Autoridad Portuaria de El Pireo. De hecho, el pasado 27 de marzo se celebró la conferencia final de este proyecto, en el que participaron representantes del Departamento de Seguridad y Medio Ambiente de FEPORTS.

Este proyecto trata de aportar nuevas herramientas y servicios orientados a la prevención de riesgos marítimos y a planes de contingencia marítimos locales.

En la conferencia final de MEMO se presentaron los resultados del proyecto y tmabién una herramienta accesible desde internet, desarrollada en base al sistema ideado en un proyecto anterior, AEM-MED, que consiste en un sistema de información geográfica (SIG) que abarca el Mediterráneo.

A través de este sistema se puede visualizar en área s portuarias la posición de buques en tiempo real (AIS-Automatic Identification System), sistema integrado en la mayoría de buques comerciales, señales de Radar-ARPA, información meteorológica sobre el estado de la atmósfera y del mar y una innovadora aplicación consistente en cámaras móviles de alta definición situadas en áreas portuarias y capaces de seguir a un buque previamente seleccionado en la aplicación.

Funciones
Este sistema incorpora otras funciones. Entre ellas, la posibilidad de definir áreas o zonas de vigilancia automática para monitorizar la entrada o salida de buques en áreas portuarias, zonas de exclusión, etc.. Además, con este sistema se pueden generar alarmas cuando un buque supere una determinada velocidad, realizar informes estadísticos sobre tráfico marítimo, visualizar un solo tipo o varios de buques y grabar tanto en la aplicación SIG como en video los movimientos realizados por los buques para su aplicación en investigación de incidentes o siniestros marítimos acaecidos en áreas portuarias.

Los socios del proyecto quieren ampliar estas cuniones, añadiendo la posibilidad de realizar seguimiento de contenedores y líneas de tránsito de contenedores en el Mediterráneo (sistema desarrollado en el proyecto Terconmed), permitiendo visualizar accidentes acaecidos en el Mediterráneo (sistema desarrollado en el proyecto Secur Med Plus) y otras aplicaciones de última generación que se irán incorporando.