Renfe está ultimando la puesta en marcha de trenes de mercancías de 600 metros de longitud entre Madrid y Valencia, lo que permitirá aumentar la eficiencia y la competitividad de sus tráficos entre estos dos puntos logísticos claves.

En diciembre, una vez obtenida la correspondiente autorización de Adif, empezaron a circular trenes de 560 metros entre Madrid (Abroñigal) y Valencia (Silla). El proyecto fue desarrollado conjuntanmente entre Renfe, Adif y el Grupo ACS (Continental Rail, Sicsa y Construrail).

El balance de este servicio en estos dos meses ha sido satisfactorio, de manera que la compañía ha decidido ampliar los trenes a 600 metros de longitud, lo que permitirá a Renfe dar un nuevo salto en eficiencia y competitividad, ya que podrá cargar hasta un máximo de 80 TEU por tren.

Capacidad
El aumento de capacidad de carga se sumaría al que se produjo el pasado verano y que permitió pasar de trenes de 44 TEU a trenes de 60 TEU máximo. Por tanto, en menos de un año, se incrementa notablemente la competitividad del ferrocarril frente a otros medios al pasar de trenes con una capacidad máximo de 44 contenedores a trenes con capacidad máxima para 80, es decir, un 80% más.

Está previsto que el tonelaje máximo para estos trenes se sitúe entre 1.100 y 1.300 toneladas.