Los responsables de la división de transporte de mercancías de Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya, Miguel Ángel Dombriz y Jordi Mas, presentaban ayer las líneas estratégicas que la empresa pública seguirá en materia de transporte de mercancías de cara a los próximos años. En estos sentido, la obtención del certificado de seguridad que permitirá a FGC operar en otras vías más allá de las propias, la liberalización del espacio ferroviario europeo y la potenciación del Corredor Mediterráneo son elementos claves por poder desarrollar el nuevo modelo de transporte de mercancías que FGC quiere implantar.

Responsables de FGC y la Cámara de Comercio de Girona durante la presentación

La compañía ha iniciado una ronda de contactos con empresas de transporte, operadores logísticos y transitarios para encontrar fórmulas de colaboración y estudiar las potencialidades que se presentan en un futuro próximo.

Otro elemento fundamental para FGC es establecer alianzas con otros operadores de cara a optimizar recursos y recortar costes. Este modelo mixto se está llevando a término con el transporte de componentes mecánicos de SEAT, conjuntamente con RENFE y COMSA.

Estudiar nuevas fórmulas de transporte, como por ejemplo hacer un transporte “puerta a puerta”, hacer servicios multicliente para poder aprovechar mejor los espacios de carga o hacer que los viajes de vuelta también incluyan material de transporte, son algunas de las variables que empresas y FGC valoran para aumentar la cuota del transporte ferroviario.