La naviera francesa CMA CGM introducirá en el mes de marzo un programa de restauración de tarifas para las rutas que opera con origen en Asia y con destino en Europa y en el Mediterráneo.

La naviera francesa anuncia nuevos ajustes en sus tarifas. En la imagen, un buque de la corporación

“El actual nivel de tarifas es insuficiente para cubrir los costes de los buques, incluyendo los costes de los puertos y de los canales, incluido los gastos de combustible”, apuntó la compañía.

A la restauración de tarifas, que será de 200 dólares por TEU, se le sumará un ‘Interim Fuel Surcharge’ de 550 dólares por TEU.

Se aplicará a las cargas con origen en Japón, el sureste asiático, Colombo y Bangladesh y con destino en el norte de Europa –de Portugal a Rusia-, incluido el Reino Unido, el Mediterráneo, los mares Adriático y Negro y el norte de África.

“En 2011, el descenso sin precedentes experimentado por las tarifas, unidas al fuerte encarecimiento del combustible y al deterioro de las condiciones operativas en Asia, ha tenido un impacto severo en todas las navieras que cubren la ruta entre Asia y Europa”, indicó CMA CGM.

Según la naviera, la tendencia de incluir todos los conceptos –combustibles, canales, etc…- en una única tarifa ha impedido a las compañías “cubrir apropiadamente estos costes”.

Productividad
Asimismo, el descenso de la productividad registrado en algunos puertos asiáticos como consecuencia de la congestión “han obligado a las navieras a acelerar sus buques en su trayecto ‘westbound’ para cumplir con los plazos de escala en Europa y de paso en el Canal de Suez”, según la compañía.

CMA CGM señaló que esas prácticas han incrementado el consumo de combustible “en el peor momento” posible, contrarrestando “por completo” los beneficios del trayecto ‘eastbound’ de esas rutas.

La naviera francesa cuenta oficinas propias en España.