La naviera Maersk Line, que forma parte del grupo danés A. P. Moller-Maersk, ha decidido racionalizar su red de líneas entre Extremo Oriente, el subcontinente indio y el norte de Europa con la integración del servicio ICON dentro de la estructura de a ruta diaria “Daily Maersk”.

“Además de optimizar la ruta entre el subcontinente indio y el norte de Europa, esta racionalización también contribuirá a establecer un panorama más equilibrado en cuanto a la oferta y la demanda dentro de la ruta entre Extremo Oriente y el norte de Europa”, señaló la naviera.

Los cambios, que entrarán en vigor una vez terminen las celebraciones del Año Nuevo Chino –a comienzos de febrero- aportarán ventajas a la línea ICON, entre ellas, una conexión ‘feeder’ directa entre Chittagong y Tanjung Pelepas que le permitirá enlazar con el “Daily Maersk”. Vía Colombo, podrá conectar semanalmente con Chennai y enlazar con el itinerario del servicio AE7, lo que mejorará los tiempos de tránsito con el norte de Europa en entre dos y tres días.

“Las exportaciones desde el norte de Europa con destino al subcontinente indio, incluidos Sri Lanka y Bangladesh, estarán atendidas por el servicio AE1, que incluirá una escala directa en Colombo”, indicó la compañía.

“Daily Maersk”
El servicio “Daily Maersk”, que no experimentará cambios como consecuencia de esta racionalización, inició su operativa en octubre y, cubierto por una flota de setenta buques, ofrece una salida diaria, los siete días de la semana, entre puertos de Asia y del norte de Europa.

La ruta conecta los puertos asiáticos de Ningbo, Shanghai, Yantian y Tanjung Pelepas y los enclaves europeos de Felixtowe, Rótterdam y Bremerhaven.

“Hasta ahora, los clientes han tenido que ajustar sus plazos de producción y sus cadenas de suministro para acomodarse a la falta de fiabilidad de las navieras, dado que nunca han podido confiar en que su cargamento llegara a tiempo. Nunca más”, apuntó la naviera.

Gracias a su frecuencia diaria, el nuevo servicio permite que las mercancías sean transportadas inmediatamente después del proceso de producción sin que tengan que pasar tiempos de espera.

La línea Daily Maersk ofrece un tiempo fijo de transporte de 34 días entre Shanghai y Rótterdam, con salidas diarias, lo que permite reducir asimismo los costes de la cadena de suministro, sostuvo la naviera, que cuenta con oficinas en España.

Damco es premiada por sus servicios de cadena de suministro
La compañía Damco, el brazo logístico del grupo danés A. P. Moller-Maersk, ha sido premiada en la categoría de “Mejor Socio de Cadena de Suministro” de los galardones SCM Logistics Excellence Awards, durante la conferencia SCM Logistics World, que tuvo lugar en Singapur.

“Damco es un proveedor de soluciones de cadena de suministro y servicios logísticos que han desempeñado un papel significativo a la hora de mejorar la excelencia logística de las organizaciones que son clientes suyos”, manifestó Lynette Han, gerente general de Terrapinn, entidad organizadora de la conferencia. Destacó, además, que este premio “ilustra la importancia” de las alianzas en materia logística “especialmente durante periodos de volatilidad económica” y en los que las exigencias del mercado cambian rápidamente.

“Los ganadores de estos premios son organizaciones que han ido más allá de los términos convencionales de sus contratos y acuerdos empresariales para ayudar a sus clientes a mitigar los desafíos de una economía volátil y los cambios del negocio y de las necesidades de los clientes”, agregó.

Los ganadores de estos premios fueron elegidos de acuerdo a su capacidad para contribuir a reducir los costes logísticos de sus clientes e integrar la cadena de suministro, además de en virtud de criterios como la credibilidad y la fiabilidad.

“Estamos muy orgullosos de haber recibido este galardón. Trabajamos para situar al cliente en el centro de todas nuestras actividades y este premio demuestra que vamos por buen camino.

La clave es mejorar constantemente nuestros servicios”, aseguró el director comercial de Damco, Martin Thaysen.

Damco cuenta con oficinas en noventa países, entre ellos España.