Hartmut Mehdorn, CEO de airberlin, ha exigido la inmediata suspensión de la tasa aérea. “El impuesto distorsiona la competencia, es económicamente perjudicial y ecológicamente no tiene sentido”, ha declarado Mehdorn en Berlin.

“Con vistas de los actuales pronósticos coyunturales de la OECD, el refuerzo del potencial económico de las empresas debe ser preferente y, con ello, el mantenimiento de los puestos de trabajo”.

La OECD prevé que el próximo año el auge económico de la Eurozona quedará casi totalmente paralizado; en su valoración de mayo, la OECD aún afirmaba que habría un crecimiento del 2,0.

Mehdorn aplaude la discusión del Gobierno federal alemán relativa a la reducción de impuestos, y, recalca que, “Reducir impuestos también podría significar: suprimir impuestos”.

La tasa aérea provoca una dramática distorsión de la competencia y hace peligrar puestos de trabajo; así, solamente este año, airberlin deberá abonar 170 millones de euros, lo cual, en relación con el volumen de negocios, es casi cuatro veces mayor que su competidor mayor en Alemania.

Ya se tomaron medidas
Cuando hace unos años quedó claro que las compañías aéreas iban a ser incluidas en el comercio de emisiones europeo, airberlin actuó rápida y consecuentemente. Tras una masiva renovación de la flota, con un consumo de queroseno actual de solamente 3,6 litros por 100 pasajero kilómetros, y, por lo tanto, uno de los más bajos entre las compañías aéreas de red de Europa, la carga potencial impuesta por el comercio de emisiones ha sido reducida a, aproximadamente, 28 millones de euros, consiguiendo un ahorro de 10 millones de euros en comparación con su flota original.