Actualmente, nuestras empresas tienen grandes carencias en la medición de la gestión de las actividades logísticas a nivel interno (procesos de transporte, almacenamiento, manutención etc) y externo (satisfacción del cliente final).

Ello constituye una barrera para la alta gerencia, en la identificación de los principales problemas y cuellos de botella que se presentan en la cadena logística, y que perjudican la competitividad de las empresas en los mercados y la pérdida paulatina de sus clientes.

Para que todo proceso, llámese logístico o de producción, se lleve a cabo con éxito es necesario implantar un sistema adecuado de indicadores para medir la gestión de los mismos, y así comprobar, a medio o largo plazo, si el resultado se acerca al fijado como objetivo. El seguimiento de los indicadores requiere un buen sistema de información que permita medir en las diferentes etapas del proceso logístico

Todo se puede medir y por tanto todo se puede controlar, no olvidemos que : "lo que no se mide, no se puede administrar" . El adecuado uso y aplicación de estos indicadores y los programas de productividad y mejora continua en los procesos logísticos de las empresas, genera ventajas competitivas sostenibles y por ende de su posicionamiento frente a la competencia nacional e internacional.

Objetivos de los indicadores logísticos

-Identificar y tomar acciones sobre los procesos operativos.
-Medir el grado de competitividad de la empresa frente a sus competidores nacionales e internacionales.
-Satisfacer las expectativas del cliente mediante la reducción del tiempo de entrega y la optimización del servicio prestado.
-Mejorar el uso de los recursos y activos asignados, para aumentar la productividad y efectividad en las diferentes actividades hacia el cliente final.
-Reducir gastos y aumentar la eficiencia operativa. Compararse con las empresas del sector en el ámbito local y mundial (Benchmarking)

Esquema de implantación

Sólo se deben desarrollar indicadores para aquellas actividades o procesos importantes en la cadena logística de la empresa, debiéndose seguir los siguientes pasos:

-Identificar el proceso logístico a medir
-Identificar cada paso del proceso
-Definir el objetivo del indicador y cada variable a medir
-Recolectar información inherente al proceso
-Cuantificar y medir las variables
-Comparar con el indicador global y el de la competencia interna
-Seguir las mediciones periódicamente
-Mejorar continuamente el indicador.

Las clases de indicadores

De eficacia
De eficiencia
De productividad
De Utilización

Medición de indicadores

Ejemplo: Cuando el indicador se cuantifica de esta manera, (la capacidad utilizada siempre es menor que la disponible) el resultado es menor que la unidad, y se multiplica por cien para obtener el porcentaje.

Ejemplo en transporte: La utilidad y calidad del indicador viene determinada por el veracidad de los datos reales obtenidos, por lo que los gerentes logísticos han de disponer de las herramientas de captura de datos adecuadas a la consecución de estos objetivos.

Algunos ejemplos de indicadores

Suministro

-Calidad de los Pedidos Generados
-Entregas perfectamente recibidas
-Nivel de cumplimiento de Proveedores
-Cumplimiento de plazos

Inventarios:

-Índice de Rotación de Mercancías
-Índice de permanencia de mercancías. Obsoletos
-Exactitud del inventario

Almacenamiento:

-Costo de Almacenamiento por SKU o por unidad de carga(*)
-Costo por unidad despachada
-Nivel de cumplimiento del despacho
-Costo por metro cuadrado o metro cúbico

Transporte:

-Comparativo entre tipos de Transporte
-Rapidez de reparto
-Cumplimiento de tiempos

Servicio al cliente:

-Nivel de cumplimiento entregas a clientes
-Calidad de la facturación
-Causa de las notas de abono

Financieros:

-Costes logísticos
-Márgenes de beneficio
-Ventas perdidas

Es aconsejable para profundizar en los indicadores logísticos el consultar la norma UNE- En 13876 Transporte- Logística y Servicios- Cadenas de transporte de mercancías, Código de buenas prácticas para el suministro de servicios de transporte de mercancías.


Nota:
(*) (SKU, Stock Keeping Unit, expresión usada en la literatura logística anglosajona que se refiere a la unidad física que sirve para el control del inventario, independiente de la unidad de carga utilizada, así si almacenamos en paletas de 80 cajas (unidad de carga) , pero el inventario se hace por cajas, el SKU será "caja").