El grupo danés A. P. Moller-Maersk, propietario de las navieras Maersk Line y Safmarine, registró en los seis primeros meses del año unos beneficios netos de 2.733 millones de dólares, un 8% más que en el mismo periodo del año pasado.

Entre enero y junio de 2011, la compañía generó unos ingresos de 29.927 millones de dólares, que supusieron un incremento interanual del 9% y unas ganancias antes de impuestos de 6.103 millones de dólares, un 27% más que en la primera mitad del año pasado.

“Gracias a la buena actuación de nuestras terminales y de nuestras actividades vinculadas con el petróleo, el grupo obtuvo unos resultados satisfactorios en la primera mitad del año. Tal y como preveíamos a comienzos de año, el mercado del transporte marítimo ha sido difícil como consecuencia del incremento de la capacidad y estimamos que la lentitud del crecimiento económico y la volatilidad del mercado se mantendrán durante los próximos trimestres”, apuntó el director del grupo, Nils Andersen.

Según Andersen, la compañía ha aprovechado su “sólida posición financiera” para invertir en sus actividades por lo que estiman que mantendrán su “crecimiento rentable a largo plazo”.

Por sectores
Las actividades de transporte de contenedores del grupo generaron en la primera mitad del año unas ganancias de 1.200 millones de dólares y se movieron en total 7,6 millones de TEUs.
Entre los meses de enero y junio, el incremento de la capacidad provocó la caída de las tarifas y eso, unido al encarecimiento del petróleo, “sometió a presión los márgenes de beneficio” durante todo el periodo, señaló la compañía.

En el caso de las operaciones de extracción de petróleo y gas, la compañía registró unas ganancias de 1.200 millones de dólares y generó una producción de 341.000 barriles, lo que supuso un descenso interanual del 11%.

Pronóstico
Para el conjunto del año 2011, la compañía espera registrar unos resultados inferiores a los del año anterior.

Estiman que la demanda de transporte de contenedores por vía marítima crecerá entre un 6 y un 8% interanual, pero la introducción de tonelaje nuevo superará a ese incremento de la demanda, especialmente en la ruta entre Asia y Europa.

El grupo también considera que el encarecimiento del petróleo afectará negativamente a sus actividades de contenedores, que esperan que genere para el conjunto del ejercicio un resultado “modesto”.

“El pronóstico de 2011 está sujeto aún a una considerable incertidumbre, debido a la evolución de la economía global, al precio del petróleo y a las condiciones del comercio internacional”, indicó el consorcio danés.

Maersk Line y Safmarine cuentan con delegaciones en España.