El grupo francés CMA CGM ha firmado un acuerdo con el puerto de Kingston (Jamaica) por el que expandirá y operará las instalaciones de la Gordon Cay Container Terminal, durante un periodo mínimo de 35 años.

El consorcio asumirá en 2015 la concesión de las instalaciones, en las que implementarán un importante programa de inversiones, indicó CMA CGM.

Este acuerdo se enmarca en el contexto del proyecto de ampliación del Canal de Panamá, cuyo tercer juego de esclusas entrará en funcionamiento en 2014, y que obligará a reorganizar el transporte marítimo principalmente en el Caribe y en Norteamérica.

Una vez se completen las obras, la vía interoceánica permitirá el paso de buques de 12.500 TEUs de capacidad, frente al límite actual de 4.000 TEUs.

“La distribución del transporte sólo será posible desde un ‘hub’ que pueda acomodar estos gigantes, lo que actualmente no es posible en la mayoría de puertos del Caribe y de la costa este de Estados Unidos. Desarrollar un ‘hub’ central en Kingston permitirá a CMA CGM aprovechar al máximo estos cambios”, apuntó el grupo francés.

Acuerdo
Los términos del contrato suscrito entre la compañía gala y el puerto de Kingston contemplan que CMA CGM asuma las operaciones de las instalaciones actuales de la terminal Gordon Cay y las expandiá hasta que alcance una línea de atraque de 1.300 metros de longitud en una primera fase, con potencial para alcanzar posteriormente 1.700 metros posteriormente y un calado de 17 metros de profundidad para acomodar buques de mayor tamaño.

“Este proyecto es una inversión estratégica para CMA CGM e ilustra la voluntad del grupo de anticiparse a los cambios que supondrá la ampliación del Canal de Panamá. Este acuerdo confirma el compromiso de CMA CGM con Jamaica y con la región”, explicó el ejecutivo del grupo Rodolphe Saadé.

La naviera tiene oficinas en España.

Nuevo recargo entre Asia y el norte de Europa
La naviera CMA CGM implementará en el mes de septiembre un recargo en las tarifas que aplica en sus servicios entre Asia y el norte de Europa.

A partir del 1 entrará en vigor una subida de 225 dólares por TEU para los cargamentos con origen en Asia, incluidos Bangladesh y Sri Lanka, y con destino en el norte de Europa, también en el Reino Unido y en los países Bálticos.

Desde el grupo francés, indicaron que esta restauración de las tarifas, unida a otras medidas similares anunciadas recientemente, es necesaria para compensar las importantes inversiones realizadas por la compañía en su cadena de suministro global y para resituar sus ingresos a “niveles decentes”.