La naviera APL reducirá en el mes de julio un nuevo recargo por combustible que permite limitar el consumo de combustible y las emisiones de gases contaminantes y controlar los costes.

Con la nueva “fórmula” de los costes por combustible, el recargo para un contenedor convencional de 40’ transportado entre Asia y la costa oeste de EE.UU., se reduce de 568 a 538 dólares. Entre Asia y la costa este de EE.UU., el flete queda en 1.049 dólares, frente a los 1.107 dólares anteriores.

Desde APL, indicaron que esa nueva fórmula de cálculo para el recargo por combustible “refleja el ahorro de costes unido al coste adicional de capital vinculado a la velocidad reducida”, “Conforme los buques limitan su velocidad, se necesita incorporar nuevos barcos a
cada línea para mantener los itinerarios de llegada semanal”, apuntó la compañía.

Según el vicepresidente de Líneas Panamericanas de APL, Bob Sappio, el nuevo sistema de cálculo es “más transparente” pues contempla el ahorro derivado del consumo de combustible unido a los costes adicionales que implica esa práctica.

“El resultado es una cierta reducción del coste y, lo que es más importante, una mayor visibilidad para nuestros clientes acerca del impacto que supone limitar la velocidad”, explicó.

Se espera que los recargos sigan fluctuando de acuerdo con la evolución del precio del petróleo, pero serán calculados de acuerdo a la nueva fórmula. Por ejemplo, hasta ahora, cada 20 dólares de consumo de carburante por tonelada, se traducía en un recargo de 20 dólares para los contenedores con origen en Asia y destino y en la costa oeste de EE.UU. Con el nuevo sistema, el ajuste sólo será de 14 dólares. En el caso de las cargas movidas con la costa este del país, el flete se reduce de un recargo de 38 dólares por cada 20 dólares de consumo de combustible por tonelada y queda en un ajuste de 30 dólares.