La secretaria general de Infraestructuras, Inmaculada Rodríguez-Piñero, acompañada del alcalde de Sagunto, Alfredo Castelló, y el director general de Transportes y Logística de la Generalitat Valenciana, Vicente Dominé, junto al presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Rafael Aznar, asistieron, el pasado viernes, a la presentación del nuevo acceso ferroviario al puerto saguntino. Dicha presentación corrió a cargo del director general de Infraestructuras Ferroviarias, Carlos Mª Juárez.

El nuevo acceso al puerto de Sagunto se enmarca dentro del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) para la potenciación de la intermodalidad del tráfico de mercancías.

Según ha resaltado el director general en su explicación, el puerto de Sagunto si bien actualmente tiene un acceso ferroviario, el mismo se realiza a través de la factoría SIDMED lo que condiciona su funcionamiento al tener una operativa limitada.

El objeto del estudio presentado es crear un corredor ferroviario que preste un servicio de transporte de mercancías para la recepción y expedición de trenes desde el puerto de Sagunto, que permita atender los tráficos ferroviarios actuales y futuros sin condicionar el crecimiento de un enclave estratégico.

Para ello, se han estudiado diferentes alternativas para el desarrollo del acceso, proponiéndose finalmente la denomina S-1 cuyo coste se estima en 29 millones de euros.

Esta alternativa consiste en un nuevo trazado ferroviario que permitirá aumentar la capacidad de los tráficos de mercancías actuales, estando resuelta la implantación en un futuro del ancho UIC conectando con la Línea de Alta Velocidad Valencia-Castellón, así como la ubicación de una nueva terminal ferroviaria. De esta manera, se permitirá atender los tráficos actuales y futuros de los polígonos ParcSagunt y Camí La Mar, sin condicionar el crecimiento de un enclave estratégico.

Por su parte la secretaria general de Infraestructuras ha señalado que a principios del mes de julio se iniciará el proceso de información pública del estudio, dando un paso más en el compromiso anunciado por el Ministro de Fomento el pasado mes de septiembre en la Conferencia Sectorial donde presentó el Plan Estratégico de Infraestructuras para el Transporte Ferroviario de Mercancías (PEITFM), de conseguir un sistema de transportes intermodal, más equilibrado y sostenible.

Por su parte, Vicente Dominé destacó que este proyecto es “De vital importancia para conseguir un Corredor Mediterráneo más fuerte”. Para ello, Castelló solicitó “coordinación entre todas las Administraciones implicadas”, porque “hay que salir de la crisis cuanto antes y las infraestructuras ayudan de una forma importante dando valor añadido al territorio”.