El conseller de Infraestructuras y Transportes, Mario Flores, acompañado del secretario autonómico de su departamento, Victoriano Sánchez-Barcaiztegui, asistió ayer a la puesta en marcha del nuevo vial de conexión entre el distrito marítimo de Valencia con la zona de La Patacona y Port Saplaya en Alboraya, vial que discurre en paralelo a la actual V-21.

Victoriano Sánchez-Barcaiztegui, secretario autonómico, y Mario Flores, conseller de Infraestructuras minutos despúes de la inauguración

Se trata de la primera fase en la apertura del llamado Acceso Norte -que en último término se espera que llegue hasta el puerto de Valencia- y que tiene un presupuesto total de 16 millones de euros, tal como explicó Ismael Ferrer, director general de Obras Públicas de la Conselleria. En estas actuaciones, se ha tenido muy en cuenta, tal como reflejó Ferrer “todas las cuestiones ambientales. Se ha respectado al máximo el Barranco del Carraixet”, zona que ya cuenta con un nuevo puente de 200 toneladas y 60 metros de luz.

Por su parte, Flores explicó que esta obra estará rentabilizada en cinco años puesto que es un ejemplo de “modelo de inversión productiva” por el ahorro en tiempo y combustible para los ciudadanos así como la mejora de la movilidad, además de ser una “alternativa a la zona de la Avenida de Catalunya”.

El próximo mes de junio ya comenzarán las obras para la segunda fase del proyecto, que, según explicó el conseller. “se espera que finalicen en ocho meses”.

‘Actuación imprescindible que complementará la ampliación del puerto de Valencia’
El conseller Flores, preguntado por cómo estaba las negociaciones con el Ministerio de Fomento en torno a la financiación y plazos de ejecución para el Acceso Norte al puerto de Valencia detalló que “desde hace más de un mes que no se tienen reuniones entre ambas Administraciones”. Además, el máximo responsable de infraestructuras y transportes de la Comunitat concretó que “se trata de una actuación imprescindible que complementará la ampliación, ya en marcha, del puerto de Valencia”. Flores, además, se mostró partidario de que “Fomento debería incluir este proyecto en el modelo de inversión público-privada” y recordó que “el Gobierno de la Generalitat seguirá trabajando para que este acceso sea una realidad”.