Ayer abrió sus puertas la edición de 2011 en el recinto ferial de la ciudad alemana de Munich y lo hizo con una apuesta firme por la sostenibilidad.

Está prevista la presencia de miles de profesionales

“El gobierno alemán hace posible el transporte eficaz de mercancías y crea así las bases para el crecimiento y el empleo, pero al mismo tiempo enfocamos la protección del medio ambiente y del clima.

Federico Camañez y Salvador Furió

En la consecución de este objetivo no apostamos por medidas de apremio, sino más bien porque los mismos actores desarrollen una conciencia ecológica”, asegura Andreas Scheuer, el coordinador del gobierno alemán para el Transporte de Mercancías y la Logística, secretario de Estado parlamentario del Ministerio alemán de Tráfico, Obras Públicas y Desarrollo Urbano.

José Bermúdez, Sebastián Camps y Santiago Acuña

“El que quiera minimizar los costes de los procesos de transporte y logística tiene que considerar también los costes medioambientales”, añadió.

Capeando la crisis
Con este tinte verde se inauguró ayer una edición marcada por el crecimiento.

El Salón Internacional de Logística, Movilidad, TI y Gestión de la Cadena de Suministro vuelve a registrar un incremento del interés de los expositores tras haber logrado un resultado récord en la edición de 2009, el año de la crisis.

Hortensia Sánchez, Ángeles Holgado y Fernando Muñoz

Según Eugen Egentmeir, gerente de Messe Munchen, “los expositores que en 2009 no pudieron participar a raiz de la crisis, han regresado este año.


Sobre todo los fabricantes de vehículos industriales están notando el auge”.

“Podemos observar -añade- un desarrollo positivo en la logística marítima, aunque hay que tener en cuenta que el auge todavía no ha llegado a todas las regiones del mundo y que repercutirá con un cierto desfase en el sector global”.

Representantes del puerto de Gijón

Grandes operadores mundiales como Dachser, DHL, DB Mobility Logistics, Geodis, Kühne & Ángel, Panalpina o Rhenus presentan su oferta en el certamen alemán.

También asisten marcas mundialmente conocidas como Daimler, Krone, MAN, Scania, Schmitz Cargobull, Renault y DAF y compañías vinculadas al ferrocarril como Alstom, Bombardier y Siemens.

Santiago Acuña y Kate Bonner