Las conferencias y paneles de trabajo presentarn la visión de todos los participantes sobre la manera de afrontar el futuro de la logística. Se desarrollaron mesas de trabajo en las que los operadores logísticos de Asia, Europa y América intentan encontrar nuevas formas de entendimiento y áreas de negocio.

Enric Ticó participó en la jornada inaugural

ALACAT (Federación de Asociaciones Nacionales de Agentes de Carga y Operadores Logísticos Internacionales de América Latina y el Caribe) celebra su XXVIII Congreso entre los días 1 y 4 de mayo en la ciudad colombiana de Cartagena de Indias, con la presencia de operadores logísticos de primer orden. La compañía Aducargo es la única empresa española que ha participado en el encuentro, tanto representantes de sus oficinas centrales en Valencia como de su oficina en Shanghai.

Guillermo González, presidente de ALACAT, en una jornada

También participan en el encuentro el presidente de la Federación Española de Transitarios, Expedidors Internacionales y Asimilados (FETEIA), Enric Ticó, y la directora general de la Federación, Blanca Guitart.

Imagen de la jornada inaugural

Desde el pasado lunes y hasta hoy miércoles se están celebrando paneles sobre centros logísticos, transporte aéreo, transporte marítimo y puertos marítimos. En el primero de los casos, se analizará el papel de estos centros, y los papeles que juegan los agentes de carga y los operadores logísticos.

En cuanto al transporte aéreo, se analizarán las fusiones de las aerolíneas y la creación de nuevas empresas, así como los retos de la carga aérea para los próximos años.

Juan Cubells, Juan Cubells Jr. y Blanca Guitart

Las relaciones entre las navieras y los agentes de carga también será un tema de debate, además de la creación de empresas transitarias directamente relacionadas con las navieras.

Representantes de compañías como Avianca, Copa, American Airlines, Centurion Cargo, Fedex, Continental, Lancargo o miembros de la Latin American and Caribbean Air Transport Association presentan estos días su visión de la situación actual y cómo hacer frente a la reconversión que ha de afrontar el sector logístico. El transporte marítimo también está presente, con miembros de Seaboard Marine, MSC, Hamburg Süd, Frontier Lines, Maersk o CCNI.