El grupo naviero Neptune Orient Lines (NOL) empleará un combustible menos contaminante -con un menor nivel de óxido de azufre- en sus operaciones marítimas en Singapur, con el que esperan reducir esas emisiones en cerca de un 90%. Con esa medida, las emisiones de partículas físicas a la atmósfera podrán limitarse entre un 80 y un 90%, con respecto a los niveles que generan los carburantes convencionales.

“Nos enorgullece ser la primera naviera de contenedores en optar por este combustible más limpio. Somos la principal naviera de Singapur y sentimos la responsabilidad de gestionar el impacto medioambiental que el comercio global tiene aquí”, afirmó Eng Aik Meng, presidente de la naviera APL, propiedad de NOL. Los ochenta buques de APL que recalan habitualmente en Singapur pasarán a emplear gasóleo marino durante sus escalas en el puerto, que alcanza las 900 operativas anuales.

El director ejecutivo de la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur, Lam Yi Young, elogió la decisión de APL y expresó su deseo de que otras compañías marítimas “sigan su ejemplo”.

Puertos
De acuerdo con los plazos fijados por la Organización Marítima Internacional (OMI), Singapur aspira a reducir el nivel de óxido de azufre del combustible que se emplea en sus puertos a 3,5% en 2012 y a 0,5% en 2020. El gasóleo marino que APL empleará a partir de ahora en Singapur tiene un nivel del 0,25%.

“El gasóleo marino es más caro que el combustible estándar pero también es mejor para el medio ambiente”, apuntó APL, que emplea carburantes menos contaminantes en otros puertos internacionales como los de Vancouver, Hong Kong, Nueva York y Nueva Jersey.

La naviera tiene delegaciones en España.