El grupo singapurés Neptune Orient Lines (NOL) obtuvo en 2010 unos beneficios netos de 461 millones de dólares, lo que supone una mejora significativa con respecto a las pérdidas de 741 millones de dólares registradas en 2009, como consecuencia de la crisis.

Los ingresos de la compañía crecieron el año pasado un 45% hasta los 9.422 millones de dólares mientras que su resultado neto de explotación (EBIT) se situó en 557 millones de dólares, frente a las pérdidas de 651 millones de dólares del año anterior.

Los ingresos derivados de los servicios marítimos de contenedores y de los servicios logísticos del grupo alcanzaron los 9.400 millones de dólares de 2010, lo que supone un incremento interanual del 45% y un nuevo récord para NOL.

En el caso concreto del último trimestre del año, las ganancias netas de la compañía se situaron en 177 millones de dólares, frente a las pérdidas de 211 millones de dólares de los mismos tres meses de 2009, y su resultado neto de explotación alcanzó los 198 millones de dólares.

La facturación del último parcial de 2010 aumentó un 37% interanual hasta los 2.774 millones de dólares.

“La fuerte demanda y el incremento de las tarifas en nuestras principales rutas marítimas han liderado la recuperación”, explicó el director ejecutivo de NOL, Ronald Widdows. Argumentó, además, que de cara al futuro, la compañía seguirá “enfatizando” valores como “la eficiencia, la disciplina en los costes y la calidad del servicio”.

Tráfico marítimo
Los servicios marítimos de APL generaron en 2010 unos ingresos de 8.300 millones de dólares, un 47% más que el año anterior y su volumen de tráfico aumentó un 24% hasta los 5,66 millones de TEUs.

El nivel de ocupación de sus buques fue del 94% y su resultado neto de explotación se situó en 176 millones de dólares, lo que supuso una mejora sustancial con respecto a las pérdidas de 698 millones de dólares del año anterior.

Según APL, los fletes de trasporte crecieron significativamente en la segunda mitad de 2010, un semestre en el que entraron en vigor recargos aplicables al tráfico transpacífico y a la temporada alta. “La mejora de las condiciones en el transporte contenedorizado condujo a un incremento de las tarifas y a un mayor volumen de transporte. Conseguimos magnificar esos resultados manteniendo alto el nivel de utilización, conteniendo los costes y alcanzando una mayor eficiencia operativa”, afirmó el presidente de APL, Eng Aik Meng. En el caso del cuarto trimestre de 2010, los ingresos mejoraron un 40% hasta los 2,4 millones de dólares y el resultado neto de explotación se recuperó de las pérdidas del mismo parcial del año anterior y alcanzó los 176 millones de dólares. El tráfico movido por los buques de APL creció un 13% hasta los 1,66 millones de TEUs.

Logística
Por su parte, la filial APL Logistics incrementó sus ingresos un 29% en 2010 hasta 1.300 millones de dólares y su resultado neto de explotación creció un 24% hasta los 67 millones de dólares, con respecto a las cifras de 2009. Según la firma, la mejora de los resultados fue consecuencia del incremento experimentado por el volumen de tráfico en todas las áreas de actuación de APL Logistics, especialmente el transporte terrestre y ferroviario y la logística vinculada al sector automovilístico.

“Nuestras actividades logísticas prosiguieron con la expansión económica que iniciaron a finales de 2009”, aseveró el presidente de APL Logistics, Jim McAdam, quien destacó que la apuesta de la empresa por un “nuevo liderazgo y una disciplina de costes” generó unos resultados récord y proporcionó a la compañía “una plataforma para seguir creciendo en 2011”.

En el cuarto trimestre de 2010, la facturación de APL Logistics creció un 24% hasta los 380 millones de dólares y su resultado neto de explotación aumentó un 69% hasta situarse en 22 millones de dólares. Para el conjunto de 2011, el grupo NOL adviertió de que las condiciones de mercado son “inciertas” por lo que seguirán observando los patrones de la economía y de la demanda para poder “responder a los desafíos y aprovechar las oportunidades conforme surjan”.

APL y APL Logistics tienen oficinas propias en España.