El tráfico de contenedores del puerto de Singapur creció el año pasado un 9,9% hasta los 28,4 millones de TEUs, frente a los 25,9 millones de TEUs de 2009.

La totalidad de la carga gestionada por el puerto aumentó en un 6,4% de los 472,3 millones de toneladas en 2009 a los 502,5 millones de toneladas de 2010.

Según la autoridad portuaria, Singapur “cimentó su posición como líder mundial” en cuanto al tonelaje bruto de los buques que atendió en sus instalaciones, que alcanzó los 1.920 millones de toneladas, un 7,5% más que en 2009. Los porta-contenedores y los buques-cisterna supusieron el 32% y el 29,7% del total de las naves, respectivamente.

PSA Singapur
Las instalaciones de PSA Singapur Terminals, en el puerto de Singapur, contabilizaron un tráfico de 27,68 millones de TEUs, un 10,1% más que en 2009.

Esa terminal es propiedad del operador portuario PSA International que, en sus proyectos portuarios fuera de Singapur, gestionó en 2010 el paso de 37,44 millones de TEUs, un 17,8% más que el año anterior.

En conjunto, la compañía portuaria movió un volumen de 65,12 millones de TEUs en todo el mundo el año pasado, lo que supuso un incremento del 14,4% con respecto a las cifras de 2009.

“El grupo PSA recuperó los volúmenes perdidos durante el bache económico global de 2008 y 2009 y los volúmenes movidos en 2010 en nuestras terminales de todo el mundo fueron mayores de lo esperado, estimulados por la fuerte recuperación experimentada en los siete primeros meses del año”, afirmó el director ejecutivo de la compañía, Eddie Teh.

Advirtió, no obstante, de que el descenso en el ritmo de crecimiento registrado en los últimos cinco meses del año pasado “indican que la debilidad de las principales economías globales aún persiste” por lo que el crecimiento de 2011 será “desequilibrado”.