El secretario general de Relaciones Institucionales de Fomento, Fernando Puig de la Bellacasa, presidía el pasado martes la inauguración del VII Congreso Mundial de Alta Velocidad y la feria Modern Railways 2010, que se clausura hoy en Pekín. En esta edición, las empresas españolas participan de forma agrupada. ArcelorMittal, Patentes Talgo, Industrias E. Díaz y Albatros acuden bajo la coordinación de Asociación Española de Fabricantes Exportadores de Material, Equipos y Servicios Ferroviarios (MAFEX) y el Instituto Español de Comercio Exterior (ICEX). En total, cuentan con 180 metros cuadrados de superficie expositora de muestra.

Tras visitar el área donde las compañías nacionales exponen sus novedades, el secretario participó en la presentación del modelo ferroviario español de alta velocidad, un acto en el que también estuvieron presente el ministro de Ferrocarriles chino, quien se mostró especialmente interesado por la tecnología y las soluciones españolas en este campo.

Las empresas españolas presentes en esta feria se encuentran muy bien posicionadas para abrirse camino en el mercado ferroviario chino, un destino prioritario para el sector exportador durante los próximos años. “Cuentan con tecnología de vanguardia, una amplia experiencia en la materia y planes de expansión en la zona oriental”, afirman fuentes de la delegación.

Por una parte, la compañía Talgo aprovechará este foro para presentar a nivel mundial su último desarrollo en alta velocidad: la plataforma AVRIL. En su stand explicará las ventajas competitivas de este nuevo tren de muy alta velocidad y alta capacidad. Además, realizará una presentación pública del AVRIL en las Sesiones Paralelas que organiza el congreso. En la feria, Talgo también facilitará información sobre su línea de actividad de equipos de mantenimiento.

En la zona de Asia, recientemente el área de equipos ha suscrito acuerdos con Metro
Bangalore, Metro Beijing y la India, consolidándose como uno de los líderes del mercado internacional, principalmente en la fabricación de tornos de foso.

Por su parte, Industrias E.Díaz presenta su nueva generación de ventanas VERI. El producto incluye un mecanismo electromecánico que permite una salida inmediata en caso de emergencia, y que facilita y disminuye el tiempo de recambio de las ventanas en caso de rotura del vidrio. El prototipo que se presenta en la feria es un modelo desarrollado para los trenes de alta velocidad CHR3 fabricados en China.

Por otro lado, empresas como Albatros o ArcelorMittal prsentarán sus últimas novedades. En el primero de los casos, se anunciaba la apertura de una fábrica en Shanghai en diciembre con el objetivo de afianzar su presencia en China, donde, además, buscará nuevos socios para la gama de productos. ArcelorMittal, la mayor siderurgia del mundo, expondrá en esta feria su gama de productos de acero para alta velocidad.

China es en estos momentos uno de los países con los mayores planes de inversión en ferrocarriles del mundo. El Gobierno central se ha marcado como objetivo que en el año 2020 existan una red de alta velocidad de 16.000 kilómetros, que dé cobertura a más del 90% de la población.

MAFEX
La Asociación Española de Fabricantes Exportadores de Material, Equipos y Servicios Ferroviarios (MAFEX) tiene como objetivo la organización de actividades para la promoción exterior de las empresas asociadas, así como la defensa de sus intereses generales. Creada en el año 2004, en la actualidad tiene 70 socios, que representan más del 85% de las exportaciones españolas del sector ferroviario.