“Las inversiones anunciadas por Fomento para el Corredor Mediterráneo no resuelven el tramo Castellón-Tarragona, que continúa siendo de vía única y constituye el principal obstáculo para la competitividad del transporte de mercancías por ferrocarril entre la Comunidad Valenciana y Europa”, manifestaba la pasada semana el conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores.

Flores reclamaba al Gobierno el “apoyo decidido” al Corredor como red diferenciada para pasajeros y mercancías y prioritaria, lo que la haría susceptible de recibir ayudas. Pero para esto, según explicó, el Ministerio de Fomento “debe apoyar el proyecto con inversiones”, y criticaba que las que se han anunciado contemplen prácticamente solo el tramo Barcelona-frontera francesa.

“Este apoyo va a propiciar que Barcelona pueda tener conexión ferroviaria en 2011 y nosotros no deberíamos tardar mucho más en tenerla”, ha reivindicado el conseller. Según indicó, en la Comunidad hay previstos sólo 400.000 euros para el estudio informativo del tramo Castellón-Tarragona, destinados a un estudio informativo que tiene un plazo de redacción de 24 meses.

El conseller recordó, además, que Fomento dispone ya de este informe, que le fue remitido desde la Conselleria en 2007 para avanzar el proyecto.