La naviera francesa CMA CGM aplicará en los meses de septiembre y octubre un nuevo programa de restauración de tarifas en varias de las rutas comerciales que cubre, en respuesta al fuerte repunte experimentado por el tráfico de contenedores.

Así, la semana pasada ya entró en vigor un recargo de 125 dólares por TEU para las mercancías movidas desde Estados Unidos, con destino a puertos de Australia y de Nueva Zelanda.

A partir del 1 de octubre, el grupo galo empezará a aplicar una subida de 150 dólares por TEU y de 250 dólares por FEU para las cargas que se transporten desde la costa este de EE.UU.
con destino al Mediterráneo Occidental, el norte de África, el Mar Adriático, el Mar Negro, el Mar Rojo, el Mediterráneo Oriental y el Golfo Pérsico.

Líneas
Para las líneas que conectan el norte de Europa con Australia y Nueva Zelanda y para el servicio Nemo que conecta el Mediterráneo con esos dos países, se aplicará desde el 1 de octubre un recargo de 200 dólares por TEU. Entre el norte de Europa y la costa este de Sudamérica la subida será de 400 euros por contenedor, mientras que entre el norte de Europa y México, tanto en sentido ‘eastbound’ como ‘westbound’ el incremento será de 100 dólares por TEU.Asimismo, se aplicará una subida de 150 euros por TEU para las mercancías movidas entre el norte de Europa, el Caribe, Centroamérica y la costa oeste de Sudamérica.

Finalmente, a partir del 11 de octubre, CMA CGM introducirá un recargo de 150 dólares por TEU
y de 250 dólares por FEU para las líneas que conectan el Mediterráneo Occidental, el norte de África, el Mar Adriático, el Mar Negro y el Mediterráneo Oriental con la costa este de EE.UU.

La naviera cuenta con oficinas propias en España.