El Ministerio de Fomento garantiza la construcción de la línea ferroviaria que conectará Cantabria con la red de alta velocidad a través de Palencia, tal y como ha quedado de manifiesto en un acto celebrado en Santander, y en el que han participado José Blanco y el presidente y la vicepresidenta de esta comunidad autónoma.

Durante dicho acto, el ministro de Fomento, Miguel Ángel Revilla y Dolores Gorostiaga han suscrito un protocolo que refleja la sintonía entre ambas instituciones para alcanzar y “blindar” la meta de unir Cantabria y Santander con la meseta por alta velocidad en torno a finales de 2015.

“Hemos encontrado”, ha afirmado Blanco tras la firma del acuerdo, “un camino para la alta velocidad a Cantabria, que nos permitirá cumplir nuestros objetivos de austeridad”. El ministro de Fomento se refería así al proceso de análisis de cada obra que ha sido necesario llevar a cabo a consecuencia del ajuste presupuestario, y que permitirá seguir adelante con las infraestructuras que, como esta línea de alta velocidad, son prioritarias.

Blanco ha recordado así que la primera de las secciones en que se divide el corredor, entre Palencia y Villaprovedo, serán ejecutados íntegramente con cargo al Plan Extraordinario de Infraestructuras, de manera que se garantiza su construcción al tiempo que se evita su cómputo en déficit. Para ello, y según ha adelantado, Fomento trabaja actualmente para que antes de que termine el año estén disponibles todos los proyectos, desde los de plataforma hasta los de señalización. La intención, expresada por Blanco, es que en marzo de 2011 pueda licitarse esta concesión.

Respecto a la segunda de las secciones, la que cubre el territorio entre Villaprovedo y Reinosa, Blanco ha anunciado que antes de que concluya 2012 se licitará igualmente mediante régimen concesional. Eso permitirá, según el ministro, que la alta velocidad llegue a Cantabria en torno a finales de 2015.

El ministro de Fomento ha confirmado además que se llevarán a cabo todas las actuaciones
necesarias para mantener durante las obras y tras la puesta en marcha de la nueva línea, del tráfico de mercancías con origen o destino en Cantabria, y en especial en el puerto de Santander. “La interconexión entre los puertos y la red de ferrocarriles de mercancías es una de nuestras prioridades”, ha señalado Blanco, que ha reiterado su intención de abordar con todas las Comunidades Autónomas el Plan para el Impulso del Transporte de Mercancías por Ferrocarril.