El ministro de Fomento, Jose Blanco, compareció ayer en el Congreso de los Diputados para informar de los planes del Ministerio de Fomento ante el nuevo escenario presupuestario tras los ajustes del Gobierno de Rodríguez Zapatero.

Blanco quiso destacar como “No se detiene la licitación y tampoco la ejecución de inversiones este año” e informó que la licitación de las obras de colaboración público-privada comenzará este verano.

El máximo responsable de Fomento reiteró que “en el período 2009-2012, la inversión media anual en infraestructuras será similar a la ejecutada en 2005-2008 y un 65% superior a la realizada en 2000-2003”. “Sólo se plantea la rescisión de 32 contratos, un 2,7% del total, 14 de los cuales se licitarán de nuevo, 12 mediante colaboración público-privada y 2 con cargo al presupuesto ordinario”.

Blanco anunció que se reprogramarán los plazos de 112 obras de carreteras y 87 de ferrocarriles.

En el caso concreto de la Comunidad Valenciana, actualmente el Ministerio de Fomento y las empresas de su grupo mantienen 88 contratos de obra nueva de más de un millón de euros en esta comunidad autonóma, de los cuáles, se rescinden 3, que representa el 3,1% de los contratos.

En el caso de carreteras, la autovía A-33 tramo: A-31 y A-35 (Font de la Figuera) -prevista de la licitación CPP- y, en el caso de ferrocarriles, LAV Valencia-Castellón tramo acceso puerto de Sagunto-Sagunto y tramo Almossora-Castellón.

Obra pública
El ministro detalló que, de los 1.116 contratos de obra nueva de más de un millón de euros del Ministerio de Fomento y de las empresas de su grupo, 885 contratos de obra nueva, el 80% del total, siguen su curso, “sin ninguna alteración, ni reprogramación”; 199 contratos, el 17%, serán reprogramados (112 de carreteras y 87 de ferrocarriles), y sólo 32 contratos, el 2,7%, serán rescindidos.

No obstante, de estos últimos 12 se contratarán de nuevo mediante Colaboración Público – Privada (7 de Carreteras y 5 de ferrocarriles) y 2 se licitarán nuevamente con cargo al presupuesto ordinario, una vez definida la solución constructiva más eficiente.

El máximo responsable de Fomento quiso recordar que, pese a estas reducciones en presupuesto, “España sigue siendo el mayor país de Europa en autovías, autopistas y Alta Velocidad”.