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El “Uni-Pacific” de Evergreen rescata a siete marineros en Indonesia
A unas 56 millas náuticas al noroeste de Yakarta, la tripulación del “Uni-Pacific” detectó que había varias personas sobre una balsa a la deriva que habían activado las balizas de emergencia
Las autoridades indonesias “alabaron la valiente acción” de la tripulación del “Uni-Pacific” y reconocieron el riesgo que había supuesto para ellos decidirse a rescatar a los marineros accidentados La tripulación del buque “Uni-Pacific” de la naviera Evergreen Line ha rescatado a siete marineros indonesios que cayeron al agua en el Mar de Java cerca de Yakarta (Indonesia). El barco, de 1.618 TEUs de capacidad, partió de la capital indonesia con destino a Pelabuhan Tanjung Pelepasort (PTP) en Port Kelang (Malasia) el pasado día 16 de junio.
A unas 56 millas náuticas al noroeste de Yakarta, la tripulación del “Uni-Pacific” detectó que había varias personas sobre una balsa a la deriva que habían activado las balizas de emergencia. Según explicó Evergreen Line, el capitán de la nave, P. C. Fan, dirigió el barco hacia la zona del rescate “en el menor tiempo posible” y en medio de aguas turbulentas.
En unos quince minutos, la tripulación del “Uni-Pacific” consiguió rescatar a los siete náufragos. Se les acomodó en el navío y viajaron en el buque hasta Port Kelang, donde el consulado indonesio en Malasia gestionó su regreso a casa.
Según Evergreen Line, las autoridades indonesias “alabaron la valiente acción” de la tripulación del “Uni-Pacific” y reconocieron el riesgo que había supuesto para ellos decidirse a rescatar a los marineros accidentados. Los náufragos trabajaban a bordo de un pequeño buque de cargar, el “Nurmudera” con capacidad para transportar 59 toneladas de carga que se hundió durante una tormenta. El “Uni-Pacific” de Evergreen Line ofrece servicios “feeder” en los principales puertos del sureste asiático. Recargos Recientemente, Evergreen anunció que recargará en el mes de julio las tarifas que aplica en sus servicios marítimos entre Extremo Oriente, el subcontinente indio, Europa y el Mediterráneo en dirección “westbound”. La subida será de 250 dólares por TEU, de 500 dólares por FEU y de 600 dólares por contenedor de 40’ ‘high cube’ y afectará a todo tipo de mercancías, incluidas las que requieren de una temperatura controlada y los equipos especiales. Con esa medida, la compañía busca seguir ofreciendo a sus clientes un nivel de servicio “fiable y eficiente”. La naviera Evergreen Line tiene oficinas propias en España. |
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