Las asociaciones transalpinas ASSOPORTI (Asociación de los Puertos Italiano) y UIR (Unión de las Plataformas Logísticas Italianas) presentarán una sesión bajo el título “Puertos y Logística, juntos para el desarrollo del país”, con el objetivo de crear una conexión estable entre la sociedad, los puertos, las plataformas logísticas y las agencias, favoreciendo el intercambio del tráfico de mercancías terrestre, así como la intermodalidad.

Por otro lado, la RAM (Red de Autopistas Mediterráneas) presentará en el marco del SIL el proyecto de desarrollo de una red de autopistas del mar como alternativa válida al transporte rodado, por lo que se refiere a costes, eficacia energética y sostenibilidad. En el plano internacional, la red de las autopistas del mar representa un instrumento sencial de integración para la Europa Comunitaria con otros países del área mediterránea en perspectivas de una gran zona de libre comercio.

La Agencia de la Lombardía Oriental para el Transporte y la Logística (ALOT) estará presente por primera vez en el SIL para promover el sistema de transporte fluvial del norte de Italia para alcanzar colaboraciones con operadores logísticos mediterráneos.

Simulador
Además, será primicia en el SIL 2010 la presentación de una simulación de la grúa portacontenedores, un proyecto desarrollado por la Universidad de Cagliari en colaboración con el puerto de Cagliari. La iniciativa se ha llamado “Camaleón”, atendiendo a su versatilidad.

El simulador es un instrumento virtual de análisis para la implementación de la seguridad y la productividad en el interior de la terminal de contenedor. Esta demostración está prevista para el miércoles 26 de mayo y los interesados podrán probar el sumulador expuesto en un container ubicado en el área italiana de la feria.

Además, ITALMED presentará un proyecto coordinado por la Región de Campania, bajo el título “Integración de la logística y el transporte en la sur de Italia, clave en las relaciones del Mediterráneo”. En este proyecto también se han implicado Abruzzo, Basilicata, Emilia-Romagna, Friuli Venezia Giulia, Lazio, Puglia, Sicilia, Toscana y Veneto. El proyecto tiene como finalidad mejorar la conexión para el tráfico comercial de Italia con el sur Mediterráneo (Argelia,
Egipto, Marruecos y Túnez), tanto en términos cuantitativos (números de conexiones) como en términos cualitativos (frecuencia, eficacia y puntualidad) y competitivos (costes y rapidez).