Adif ha modificado su estatuto para ajustarlo al nuevo marco fijado por la Ley sobre el libre acceso a las actividades de servicios, o Ley Ómnibus, y por la Ley del Sector Ferroviario y su Reglamento.

Con estos cambios, que el Gobierno aprobaba el pasado viernes durante el Consejo de Ministros, se quiere modificar las competencias de Adif para adaptarlas a la nueva regulación de los servicios ferroviarios adicionales, auxiliares y complementarios introducida en la Ley del Sector Ferroviario.

Adif prestará los servicios auxiliares, hasta ahora sujetos a tarifas, cobrando precios que acuerde con las empresas ferroviarias o terceros a quien los preste, “dentro de un marco europeo liberalizador”, según el Ejecutivo. En los servicios ferroviarios adicionales y complementarios que preste, Adif cobrará las tarifas que proponga a Fomento.