La naviera Maersk Line ha anunciado nuevos cambios para la oferta de servicios que opera entre Asia, Europa y el Mediterráneo y que incluye incorporar los puertos de Xiamen y Salalah a la línea AE6, que recala en Valencia. El conjunto de modificaciones, que entrarán en vigor a mediados de mayo, buscan ampliar la cobertura de puertos de la compañía al tiempo que se mantiene la capacidad de las rutas y se mejora la fiabilidad del producto, según la compañía, que forma parte del grupo danés A. P. Moller-Maersk.

En el caso de la ruta AE6, la inclusión de Xiamen en el itinerario supondrá una mejora de la cobertura de Oriente Medio, del Mediterráneo Oriental vía Port Said, y de España y el Mediterráneo Occidental vía los puertos de Algeciras y Tánger.

La naviera danesa apuesta por incrementar sus conexiones en Extremo Oriente

El servicio permitirá además ofrecer enlaces directos desde Salalah con Asia, Oriente Medio, África Oriental y el Mediterráneo Occidental. Así, a partir del 17 de mayo, la línea enlazará Yokohama, Nagoya, Shanghai, Ningbo, Xiamen, Hong Kong, Yantian, Tanjung Pelepas, Salalah, Port Said, Barcelona, Valencia, Algeciras, Tánger, Tanjung Pelepas, Yantian y Hong Kong.

Con respecto a los servicios entre Asia y el norte de Europa, la naviera ha decidido concentrar sus rutas con el Reino Unido en Felixtowe y mejorar sus enlaces directos entre China y Le Havre.

En las rutas con el Mediterráneo, Maersk Line pasará a operar sus líneas A11 y A12 en cooperación con CMA CGM a través de un acuerdo de buques compartidos. “Nos complace anunciar estas mejoras para los servicios entre Asia y Europa. Creemos que muestran nuestro compromiso con nuestros clientes, incluso en el volátil entorno económico actual. Con estos cambios ofrecemos una mayor gama de puertos de escala que antes”, indicó el director de las líneas entre Asia y Europa de Maersk Line, Lee Sissons.

Asia-Europa
“No creemos que sea necesario expandir la capacidad de las líneas, de ahí que hayamos entrado en varios acuerdos de buques compartidos en lugar de introducir tonelaje adicional en el mercado. Creemos que nuestros clientes se beneficiará de las mejoras realizadas al servicio en cuanto a tiempos de tránsito y una mayor cobertura”, señaló.

En cuanto al servicio AE1, entre Japón, el sur de China, Malasia y el norte de Europa, pasará a recalar en Felixtowe y cancelará las escalas en Southampton y en Le Havre, que será cubierto por la ruta AE10.

Así, a partir del 5 de mayo, la AE1 escalará en Kobe, Nagoya, Shimizu, Yokohama, Nansha, Yantian, Tanjung Pelepas, Felixtowe, Rótterdam, Hamburgo, Bremerhaven, Salalah, Nansha,
Da Chan Bay, Ningbo, Shanghai, Kaohsiung, Yantian y Hong Kong.

Respecto al servicio AE9, que enlaza Tailandia, el sureste asiático y el norte de Europa, la naviera modificará el orden de escala de los puertos de Bremerhaven y Rótterdam, se eliminará Port Said del itinerario y sustituirá el puerto de Tánger por el de Algeciras.

Así, la línea recalará en Laem Chabang, Tanjung Pelepas, Port Kelang, Colombo, Zeebrugge, Felixtowe, Bremerhaven, Rótterdam, Algeciras, Jeddah, Colombo, Port Kelang y Singapur.

Por otra parte, en la línea AE10 entre Asia, Europa y Escandinavia se añadirá el puerto de Le Havre y se suprimirá Port Said, de forma que la rotación incluya Ningbo, Shanghai, Kaohsiung, Yantian, Hong Kong, Tanjung Pelepas, Le Havre, Felixtowe, Zeebrugge, Dunkerque, Goteborg, Aarhus, Bremerhaven, Rótterdam, Le Havre, Singapur, Hong Kong, Kobe, Nagoya, Shimizu y Yokohama.

Además, Maersk Line colaborará con CMA CGM en dos nuevas rutas entre Asia y el Mediterráneo Oriental. La primera de ellas, la AE11, conectará los puertos de Lian Yun Gang, Shanghai, Fuzhou, Hong Kong, Chiwan, Yantian, Tanjung Pelepas, Jeddah, Port Said, Gioia Tauro, Génova, Fos, Gioia Tauro, Damietta, Port Said, Salalah, Port Keland, Singapur y, de nuevo, Lian Yun Gang.

La segunda ruta, la A12, enlazará por su parte los puertos de Shanghai, Busan, Hong Kong, Chiwan, Tanjung Pelepas, Port Kelang, Port Said, Damietta, Trieste, Koper, Rijeka (vía ‘feeder’), Damietta, Port Said, Jeddah, Port Kelang, Singapur y, de nuevo, Shanghai.

Maersk Line dispone de oficinas propias en Valencia mientras que el agente de CMA CGM es la firma CMA CGM Ibérica.