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CMA CGM y Maersk Line inician servicio entre Asia y el Mediterráneo Occidental
La línea contará con una flota de nueve buques de 8.500 TEUs de capacidad, de los que Maersk aportará ocho y CMA CGM uno
Maersk Line y CMA CGM también cooperarán a través de un acuerdo de buques compartidos en un nuevo servicio que enlazará Asia con la región del mar Adriático Las navieras CMA CGM y Maersk Line iniciarán a mediados de mayo dos nuevos acuerdos de espacios compartidos entre puertos de Asia y el Mediterráneo Occidental, por un lado, y entre enclaves de Asia y del mar Adriático, por otro.
El primer servicio contará con una flota de nueve buques de 8.500 TEUs de capacidad, de los que Maersk aportará ocho y CMA CGM uno. La línea conectará los puertos de Lian Yun Gang, Shanghai, Fuzhou, Hong Kong, Chiwan, Yantian, Tanjung Pelepas, Jeddah, Port Said, Gioia Tauro, Génova, Fos, Gioia Tauro, Damietta, Port Said, Salalah, Port Keland, Singapur y, de nuevo, Lian Yun Gang.
Maersk Line y CMA CGM también cooperarán a través de un acuerdo de buques compartidos en un nuevo servicio que enlazará Asia con la región del mar Adriático y ofrecerá tiempos de tránsito rápidos con destino a Trieste, Koper y Rijeka. El itinerario de la ruta incluirá escalas en Shanghai, Busan, Hong Kong, Chiwan, Tanjung Pelepas, Port Kelang, Port Said, Damietta, Trieste, Koper, Rijeka (vía 'feeder'), Damietta, Port Said, Jeddah, Port Kelang, Singapur y Shanghai. La línea será cubierta por ocho naves de 8.500 TEUs de capacidad de los que cada naviera aportará cuatro. Estrategia “Estas actualizaciones ofrecerán a los clientes de CMA CGM un mejor acceso y tiempos de tránsito más rápidos desde Asia con destino a las regiones del Mediterráneo y del mar Adriático”, señaló la compañía francesa. En el mes de marzo, CMA CGM ya anunció su nueva estrategia de racionalización de los servicios que ofrecía entre Asia y la costa este de Estados Unidos y que incluye la suspensión de tres líneas y la puesta en marcha de dos nuevas rutas también en cooperación con Maersk Line. El grupo danés y la compañía francesa pondrán así en funcionamiento dos servicios: el Hudson, cubierto por buques de 6.500 TEUs cada una y el Columbus, cuya flota tendrá una capacidad media de 5.100 TEUs por barco. La ruta Columbus recalará en los puertos de Yokohama, Shanghai, Hong Kong, Yantian, Singapur, Suez, Nueva York, Norfolk, Savannah, Cabo de Buena Esperanza, Singapur, Hong Kong, Yantian, Shanghai, Pusan, Seattle, Vancouver y Yokohama. Por su parte la línea Hudson cubrirá la ruta entre Ningbo, Shanghai, Qingdao, Pusan, Balboa, Panamá, Savannah, Nueva York, Miami, Panamá, Balboa y Ningbo. Maersk Line, que forma parte del consorcio A. P. Moller-Maersk, dispone de oficinas propias en Valencia mientras que el agente de CMA CGM es la firma CMA CGM Ibérica. |
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