China Shipping ha decidido confirmar su apuesta por el puerto de Valencia como uno de los enclaves más importantes en sus rutas entre Extremo Oriente y Europa retomando el Servicio AEX1 que había dejado de operar hace unos meses. La naviera vuelve a poner en marcha esta línea tras la suspensión del AMX1.

En ese sentido, la apuesta por el puerto valenciano se refleja en los ocho buques de más de 8.000 TEUs que cubrirán la línea. Desde la naviera indican que en las próximas semanas se irán sustituyendo los barcos de unos 5.000 TEUs que hasta la fecha trabajaban en la línea.

El “CSCL Africa” se convierte en el primer buque del Servicio AEX1 en Valencia

El retomado Servicio AEX1, de periodicidad semanal, unirá los puertos de Valencia, Felixtowe, Hamburgo, Amberes, Nangsha, Shanghai, Shekou, Hong Kong, Yantian y Port Kelang, para volver de nuevo a Valencia. En ese sentido, Valencia se convierte en el único puerto de todo el Mediterráneo, y por extensión de toda España, donde la compañía china hará escala dentro del AEX1.

Líneas feeder
El “CSCL Africa” se convierte en el primer buque de este servicio que llega al puerto de Valencia, al que seguirán otros siete de hasta 9.600 TEUs. En su escala en TCV, el buque realizó 1022 movimientos de carga y 870 de descarga.

La apuesta de China Shipping por Valencia abarca también líneas feeder por el Mediterráneo.

De hecho, el enclave valenciano se convierte en la puerta para el resto de puertos del Mediterráneo, sobre todo en España e Italia, con el Servicio Intramed. En ese sentido, el pasado fin de semana el “Xiang Qian” también hacía escala en el puerto de Valencia para cubrir estas conexiones, realizando 140 movimientos de carga y 40 de descarga.

El “Xiang Qian” enlazará el resto de puertos del Mediterráneo con Valencia

El “CSC Asia” se convertirá en el próximo buque que escalará en el puerto de Valencia dentro del Servicio AEX1, cuya llegada está prevista para el sábado.

China Shipping dispone de oficinas propias en el puerto de Valencia.