Las comunidades portuarias de Valencia y Sagunto consensaron ayer sus propuestas para el cuestionario que tanto ANFAC como OPPE realiza para elaborar la calidad del servicio en el tráfico de vehículos nuevos.

El pasado año, las partes implicadas en el tráfico de vehículos nuevos de los puertos de Valencia y Sagunto hacían ver su malestar por los resultados de un informe presentado por ANFAC y OPPE en cuanto a la calidad de este servicio en los mencionados enclaves. Tanto desde el Departamento de Calidad de la APV como de las empresas que intervenían, así como del colectivo estibador, se argumentó que la forma en que estaban hechas algunas preguntas así como el contenido de las mismas (como la valoración que se daba a las infraestructuras viarias de acceso al puerto, una competencia que no corresponde a la APV) podía inducir a error y condicionaba el resultado del informe.

Los agentes implicados en el tráfico de vehículos remiten su propuesta a ANFAC

La reunión mantenida ayer por miembros de la comunidad logística de ambos puertos valencianos servía para consensuar las propuestas que se remitían ayer tanto a ANFAC como a OPPE. En ese sentido, el objetivo de los colectivos es “aplicar objetividad a las formulaciones, sin querer influir en la forma en que se llevan a cabo las preguntas”.

Este cuestionario lo realizan de forma periódica tanto ANFAC como OPPE para valorar la calidad del servicio de estiba y desestiba, así como de almacenamiento y movimiento de vehículos
nuevos en los puertos españoles. Según la comunidad portuaria de Valencia y Sagunto, este estudio se basa en un cuestionario “manifiestamente mejorable” y la queja del pasado año sirvió para que tanto ANFAC como OPPE hicieran partícipes a los colectivos implicados para mejorar dicho estudio.

En ese sentido, la comunidad portuaria de Valencia y Sagunto han hecho hincapié no solo en la formulación, sino en aspectos como el tiempo que pasa el camión en las terminales, el tiempo de carga y descarg de vehículos en tren, camión o buque, así como las mejoras que se podrían llevar a cabo en infraestructuras para optimizar los resultados de este tráfico.