La Autoridad Portuaria de Valencia deberá decidir en las próximas semanas si adjudica a Arkas Spain o Intersagunto Terminales la explotación de la nueva terminal polivalente del puerto de Sagunto, que se ubicará en el Muelle Norte 2.

El proyecto de Arkas Spain contempla una inversión total de algo más de 34,67 millones de euros, que desembolsaría en 20 plazos a partir de la firma del acta de entrega. Asimismo, adquiere el compromiso de mover un mínimo de 1,254 millones de toneladas de mercancías a partir del tercer año de la puesta en marcha de la terminal.

Miembros de la Mesa de Contratación de la APV

Además, adquiere un compromiso de 40 movimientos por hora en los servicios de estiba y desestiba de los buques, 40,2 movimientos por hora en los movimientos de patio a muelle, 60 movimientos por hora en la entrega y recepción y 80,4 movimientos por hora en la zona de
apilamiento.

Por otro lado, anuncia unas tasas de 70,81 euros para cada contenedor de 20’ lleno y 73,6 euros para los vacíos, mientras que para los de 40’ llenos cobraría 95,6 euros y 81,43 para los vacíos.

La oferta presentada por Intersagunto Terminales, del Grupo Alonso, requeriría una inversión total de 53,39 millones de euros, con una aportación inicial de más de 28,53 millones de euros.

La firma ha presentado unos compromisos mínimos de tráfico de 675.000 toneladas el tercer año, 1,025 millones el cuarto año y 1,275 millones de toneladas a partir del quinto año.

Intersagunto Terminales describe en su proyecto unas tasas de 75,5 euros para cada contenedor de 20’ lleno y 66,5 euros para los vacíos, mientras que para los de 40’ llenos cobraría 99,5 euros y 80 para los vacíos.

La compañía se compromete a unos movimientos mínimos de 105 movimientos por jornada en el tráfico de contenedores, y de 500 toneladas por jornada en el movimiento de mercanías forestales.

Por otro lado, también se conocieron las ofertas para la limpieza del espejo de agua del puerto de Valencia y actuaciones en servicios extraordinarios y de emergencias (Burriel-Navarro, por un lado, y García Carreño e Hijos) y de los suministros de defensas para el Muelle Este del puerto de Valencia (Profiltek).