Höegh Autoliners está estudiando la posibilidad de unir el puerto de Valencia con Extremo Oriente utilizando el enclave de Jeddah como puerto hub. Así lo declaró Iñaki Echeverría, managing director de Höegh Autoliners España durante la inauguración del nuevo servicio que la naviera pone en marcha entre Estados Unidos, Valencia y Oriente Medio.

Höegh utilizaría los buques que cubrirían ambas líneas para garantizar tiempos de tránsito “flexibles y competitivos”, según Echeverría. En ese sentido, la idea es que los buques carguen mercancía en el puerto de Valencia y descarguen en el puerto de Jeddah. A partir de ahí, los buques que cubren el norte de Europa con Extremo Oriente recogerían esa mercancía y la llevarían hasta Singapur (con un transit-time de 17 días) o Japón (30 días de transit-time).

El “Höegh Oceania”, atracado en el Dique del Este del puerto de Valencia

Flexibilidad
Iñaki Echeverría reconocía que en la actual coyuntura es mucho más complicado prestar mayores servicios a los fabricantes. “En ese sentido, desde Höegh queremos dar todas las facilidades a nuestros clientes. En estos momentos exigen servicios fiables con una alta flexibilidad, y eso es lo que tratamos de ofrecerles”.

La naviera está apostando fuerte por el puerto de Valencia. La escala de ayer del “Höegh Oceania” confirmaba que se pone en marcha un servicio mensual para la importación desde Estados Unidos hacia Valencia de maquinaria y vehículos pesados, así como de exportación de vehículos nuevos hacia Oriente Medio. La línea cubre los puertos de Nueva York, Baltimore, Wilmington, Jacksonville, Valencia, Jeddah, Omán, Jebel Ali, Abu Dabi, Bahrain y Kuwait.

Fernando Morales (director comercial de Marítima Dávila), Raúl Cascajo (departamento comercial de la APV); Eliseo C. Barrientos (capitán); Iñaki Echeverría (managing director Höegh Autoliners España) y Roberto Ricart, (gerente de Valencia Terminal Europa)

Asimismo, la naviera ofrece trasbordos a enclaves como Umm Qasr, Bandar Abbas y Karachi.

Esta apuesta es la que está haciendo que en la primera semana del mes de abril escale el “Höegh Dubai” en el puerto de Valencia. Asimismo, la firma estibadora encargada de dar cobertura al servicio, Valencia Terminal Europa, está ofreciendo los más altos niveles de calidad en la estiba de vehículos. De hecho, en el día de ayer representantes del
Departamento de Calidad de la APIE del puerto de Valencia también estuvieron presentes
para garantizar que se ponían en marcha dichos parámetros.

El “Höegh Oceania” hacía su primera escala en el puerto de Valencia en el día de ayer para cargar 322 automóviles y 16 vehículos pesados. El buque cuenta con una eslora de 199 metros, una manga de 32, un calado de 9,5 metros y una capacidad máxima de 6.400 CEUs.