La compañía ha decidido también trasladar las escalas que su servicio South Atlantic Express (SAE) realizaba en Charleston a otros puertos cercanos a partir del próximo año. Esa línea supone el 25% de las escalas que los buques de Maersk Line realizan en Charleston, indicó la naviera, que también ha comunicado esa decisión a la autoridad portuaria. Según Maersk, el resto de sus servicios serán sometidos a un proceso de transición estratégica durante los dos próximos años en "estrecha colaboración" con los clientes de la empresa.

"Soportar la desventaja de costes entre nuestra situación en el puerto de Charleston y la de nuestros competidores, que usan la termina general, es insostenible", apuntó Dana Magliola, portavoz de Maersk Line.

"Sería injusto para nuestros accionistas, clientes y empleados que siguiéramos operando en este entorno", indicó.

Según la naviera, durante esa transición desde Charleston a otros puertos de la zona, Maersk cumplirá con "todas las obligaciones contractuales" y se esforzará por mantener la "actual relación positiva" que tienen con los responsables del enclave.

"La Autoridad Portuaria de Carolina del Sur nos ofreció una solución factible, que incluía un traslado a la terminal general, pero necesitábamos el consentimiento de los responsables locales de la de Asociación Internacional de Estibadores (ILA) para esa operación. Sin embargo, rechazaron la propuesta y nos vemos obligados a marcharnos", explicó. Según Magliola, trasladarse a otros enclaves portuarios de la zona les permitirá "volver a competir al nivel de otras navieras" y seguir ofreciendo un "servicio excelente" a sus clientes. Maersk Line dispone de oficinas propias en Valencia.