La naviera Maersk Line ha decidido modificar los servicios que ofrece entre Asia y Europa a partir de noviembre para adaptarse al “desafío” que suponen las nuevas condiciones de mercado. Entre esas medidas figura suspender la línea AE8, que recala en Valencia, de forma que ese puerto será integrado en el itinerario de la AE6.

Esta decisión obligará a la naviera a ajustar la capacidad que ofrecen sus rutas entre Asia y Europa “para responder al actual nivel de demanda y retirar 7.600 TEUs por semana de nuestra red”.

Así Valencia, Algeciras -hasta ahora cubierto por la AE11- y Tánger se incorporarán a la rotación de la línea AE6, cuya rotación incluirá los puertos de Yokohama, Nagoya, Shanghai, Ningbo, Hong Kong, Yantián, Tanjung Pelepas, Port Kelang, Port Said, Barcelona, Valencia, Algeciras, Tánger, Colombo, Tanjung Pelepas, Yantian y Hong Kong.

Según la naviera, esos cambios permitirán a sus clientes beneficiarse de enlaces directos entre Asia, Valencia y Tánger. La primera salida con el itinerario ya modificado se producirá el 12 de noviembre desde Yokohama con el “Arnold Maersk”, que partirá hacia el oeste y saldrá con destino a Asia el 12 de noviembre desde Barcelona.

El resto de puertos europeos de la ína AE8 serán repartidos entre otras rutas: la AE10 -en el caso de Aarhus, Dunkirk y Goteborg- y la AE1, para el puerto de Hamburgo, con el fin de evitar la pérdida de puertos de escala y de conexiones derivados de la suspensión de la AE8.

Así, la AE1 pasará a recalar en Kobe, Nagoya, Shimizu, Yokohama, Yantian, Nansha, Tanjung Pelepas, Le Havre, Rótterdam, Shouthampton, Hamburgo, Tánger, Singapur y Hong Kong.

Mientras, la AE10 incluirá los puertos de Kaohsiung, Ningbo, Shanghai, Yantian, Hong Kong, Tanjung Pelepas (MY), Port Said, Felixtowe, Zeebrugge, Dunkerque, Gothenburg, Aarhus, Bremerhaven, Rótterdam y Singapore.

Primera salida de AE1
La primera salida de la nueva AE1 en sentido oeste se producirá el 8 de noviembre desde Kobe con el “Maersk Sana” mientras que, en sentido este, será el 1 de diciembre desde Le Havre, con la misma nave.

La modificada AE10 se estrenará en sentido oeste con el “Maersk Stepnica” el 11 de noviembre desde Ningbo y desde Felixtowe en sentido este el 9 de diciembre.

“El actual mercado Asia-Europa se caracteriza por unos niveles de tarifas insostenibles. Estos cambios respaldarán nuestra posición en el mercado y garantizan que nuestra red sea sostenible a largo plazo. Así podemos seguir ofreciendo a nuestros clientes una amplia y fiable red de servicios en la ruta entre Asia y Europa” explicó el vicepresidente y responsable del departamento de Gestión de Producto de Maersk Line, Robert Kledal.

Esas modificaciones incluirán el reajuste de sus servicios entre Asia y el Mediterráneo -AE3, AE6 y AE11- para ampliar “el alcance de las combinaciones directas entre puertos” de ambas regiones. “Estamos optimizando nuestra red de forma continua y buscamos formas para hacer nuestras operaciones más competitivas y efectivas en materia de costes. Creemos que los cambios que anunciamos demuestran que es posible ajustar la capacidad y, al mismo tiempo, mantener e incluso expandir nuestro nivel de servicio y nuestra cobertura, señalo Kledal.

Respecto a la línea AE3 la naviera incluirá un noveno buque a su operativa, para proporcionar una mayor flexibilidad en los puertos del Mar Negro y añadirá los enclaves chinos de Quingdao y Yantian a su rotación.El nuevo itinerario incluirá los puertos de Xingang, Dalian, Qingdao, Buscan, Ningbo, Yantian, Tanjung Pelepas, Port Said, Ambarli, Constanza, Ilyichevsk, Port Said y Singapur.

Para la ruta AE11 -que dejará de recalar en Algeciras-, Maersk Line prevé mejorar su servicio con Italia y el Sur de Francia al reducir los tiempos de tránsito a Génova y Fos Sur Mer y añadir una nueva escala en el puerto chino de Fuzhou. La nueva rotación cubrirá la travesía entre Quingdao, Busan, Shanghai, Fuzhou, Xiamen, Kaohsiung, Hong Kong, Yantian, Tanjung Pelepas, Port Saida, Gioia Tauro, Génova, Fos sur Mer, Gioia Tauro, Jeddah, Singapur y Sanghai.

La primera salida del nuevo servicio tendrá lugar el 12 de noviembre desde Quingdao con el buque “Maersk Surabaya”, que partirá hacia el oeste y emprenderá su retorno a Asia el 16 de diciembre desde el puerto de Génova.

La naviera Maersk Line, que forma parte del grupo danés A. P. Moller Maersk, dispone de oficinas propias en Valencia.