Las navieras que forman parte del foro Far Eastern Freight Conference (FEFC) movieron en los primeros siete meses del año un total de 5,75 millones de TEUs entre Asia y Europa, en sentido “westbound”, lo que supone un incremento del 7,5% con respecto al periodo enero-julio del año pasado.

El volumen de mercancías transportado por esas compañías, desde Asia hasta Europa, en el mes de julio alcanzó los 863.864, un 3,2% más que los 836.916 TEUs movidos en el mismo mes de 2007.

En el caso de los envíos entre Asia y el norte de Europa, el tráfico creció un 5% hasta los 569.425 TEUs en julio, mientras que las mercancías transportadas a puertos del mediterráneo se mantuvieron en los 294.439 TEUs, una cifra similar a la de julio del año pasado.

Desde la conferencia, indicaron que las cifras de julio sobre los movimientos en sentido este –de Europa a Asia- todavía no están listas pero apuntaron que, en junio, transportaron 325.237 TEUs en esa ruta, un 5,4% menos que en el mismo mes de 2007. Los volúmenes movidos desde Europa hacia Asia en el primer semestre descendieron un 2,9% hasta los 1,8 millones de TEUs.

Las navieras que integran el foro FEFC son ANL Container Lines, APL, CMA CGM, CSAV Norasia, Egyptian International Shipping Company, Hapag-Lloyd, Hyundai Merchant Marine (HMM), Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line), Maersk Line, Mediterranean Shipping Company (MSC), MISC Berhad, Mitsui OSK Lines (MOL), Nippon Yusen Kaisha (NYK Line), Orient Overseas Container Lines (OOCL), Safmarine, Yang Ming y ZIM Integrated Shipping Services.