Con este aumento, este tráfico se ha convertido en el más importante dentro del capítulo de mercancías en contenedor por volumen, con 8,35 millones de toneladas y una participación sobre este tráfico contenedorizado del 45,11%.

En cuanto al tráfico total, el primer semestre del año se cierra en los puertos de la Autoridad Portuaria de Valencia (Valencia, Sagunto y Gandía) con un crecimiento del tráfico total del 7,10%, alcanzando la cifra de 28,5 millones de toneladas. En este sentido, Valencia ha crecido un 7,83%, Gandía desciende en un 6,22% y Sagunto aumento su tráfico un 3,45%.

Por lo que respecta al tráfico estrella, el contenedor, se han manipulado 1.641.263 TEU, es decir, un 9,72% más que en el mismo período del año anterior. Además, atendiendo a la forma de presentación de la mercancía, el granel líquido ha crecido un 15,29%, alcanzando la cirra total de 2.992.764 toneladas, mientras que el tráfico de graneles sólidos ha experimentado un notable descenso del 20,65%, con 2.839.780 toneladas.

En cuanto a la mercancía general no contenedorizada, se ha producido un descenso de -2,43%, con 4.016.812 toneladas, mientras que la contenedorizada ha aumentado un 14,55%, con 18.509.314 toneladas.

En estos seis meses el número de buques que han escalado en el puerto de Valencia se ha
mantenido en relación al año anterior, con un leve crecimiento del 1,21% y 3.599 barcos en total, mientras que el registro bruto de estas naves ha aumentado un 9,05%.

En el tráfico de graneles líquidos destaca el tráfico de gas natural, con 2.183.000 toneladas, una participación del 73% sobre este tráfico y un crecimiento del 19,2% en relación al año anterior. En segundo lugar se sitúa el gas-oil, con 285.000 toneladas y un aumento del 8,6%, y los productos químicos, con 180.000 toneladas y un crecimiento del 13,2%.

El cemento y el clinker son las mercancías más significativas en el capítulo de graneles sólidos, con 1.451.000 toneladas y una participación del 51,1% en el tráfico de sólidos, a pesar de que han descendido un 38,2% en relación al año anterior. Destacan, por el contrario, los cereales y sus harinas, con 589.000 toneladas y un aumento del 60,5%, y el carbón y el coque de petróleo, con 289.000 toneladas y un crecimiento del 12,9%.

En el tráfico de mercancías no contenedorizada destaca el tráfico de productos siderúrgicos con 1.432.000 toneladas y una participación del 35,7% en el conjunto del epígrafe y un descenso del 11,9%. Destaca también el crecimiento del tráfico ro-ro, un 28,9% y 1.055.000 toneladas.

Finalmente, en la mercancía general contenedorizada destacan los tránsitos, con el citado crecimiento del 41,75% en relación al primer semestre de 2007, y también los mateiales de construcción, con un movimiento de 1.962.000 toneladas y un retroceso del 14,2% , así como el resto de mercancías, con 1.090.000 toneladas y un descenso del 5,22%.

Mediterráneo y Mar Negro, principales áreas geográficas
Las áreas del Mediterráneo y el Mar Negro se han convertido en los principales destinos/origen del tráfico que sale/entra por el puerto de Valencia, con 7,6 millones de toneladas y un aumento del 5,7% en relación a los primeros seis meses de 2007.

Por otro lado, el Lejando Oriente acapara un tráfico de 5,4 millones de toneladas, a pesar de que registra un descenso del 6,6%.

El área de Sudamérica Atlántico registra 1,7 millones de toneladas y ha aumentado en estos meses un 34%.

Los cinco países más importantes cuya mercancía transita por la APV son China, con 4,1 millones de toneladas y un descenso del 12,85%; Italia, con 1,9 millones de toneladas y un aumento del 13,1%; Estados Unidos, con 1,67 millones de toneladas y un retroceso del 1,8%; Argelia, con 1,23 millones y un aumento del 15%; y Brasil, con 1,18 millones de toneladas y un aumento del 39,98%.