La nave, que ha sido construida por los astilleros Universal Shipbuilding Corporation, operará a largo plazo para la compañía JFE Steel Corporation. El "Nova Era" se dedicará, principalmente, a transportar mineral de hierro entre Brasil y el puerto filipino de Villanueva, gestionado de forma exclusiva por Philippine Sinter Corporation, una de las filiales de la compañía dedicada a la producción de metales.

Este buque es el segundo de 300.000 toneladas de capacidad que adquiere MOL y se espera que otros tres navíos de las mismas características sean completados sucesivamente.

Así, en agosto de 2009, la naviera habrá puesto en servicio cinco barcos de este tipo, algo que consideran que les ayudará a responder a la creciente demanda mundial de transporte de mineral de hierro.

Entre las características del buque, figura una eslora de 327 metros, una manga de 55 metros y un calado de 21,4 metros. El "Nova Era" navegará bajo pabellón de Liberia y podrá alcanzar una velocidad máxima de 14,3 nudos.

Ayuda humanitaria
Por otra parte, el buque-escuela "Spirit of MOL" de la naviera japonesa ha transportado recientemente cerca de 37 toneladas de ayuda humanitaria a petición del gobierno filipino para paliar las consecuencias que el tifón "Frank" infligió al estado de Iloilo en el mes de junio.

Cerca de 200 personas, entre tripulantes y cadetes que completan su formación a bordo del navío, colaboraron en las labores de limpieza.

El "Spirit of MOL" cuenta con una eslora de 106 metros, un calado de 5,8 metros y un tonelaje bruto de 4.878 toneladas. Fue entregado a la naviera en julio de 2007 y dispone de capacidad para dar a alojamiento a 10 instructores y 180 alumnos.

Mitsui OSK Lines está representada en Valencia por la firma Transcoma.