Así lo explicó Marcelo Burgos, responsable de Obras de la Autoridad Portuaria de Valencia.

Estas obras de abrigo comprenden la construcción de un dique de abrigo de unos 3.300 metros de longitud, que podría estar finalizado en la primavera de 2010, así como un contradique, que comenzaría su construcción en el invierno de 2009.

La construcción de los muelles, por su parte, podría llevarse a cabo en el momento del cerramiento del dique de abrigo, en 2010, con lo que se ganaría un año respecto a la finalización de las obras de abrigo. Hay que recordar que las cifras que se barajan para que la ampliación se haya finalizado, incluidos los mueles y las nuevas terminales, rondaría el año 2015.

Sin embargo, Marcelo Burgos recordó que el inicio de la construcción de los muelles no significa que se pudiera comenzar a operar en ellos, y adelantó que los primeros sobre los que podría empezar a trabajr serían los destinados a cruceros, en la zona más cercana a la bocana de entrada construida con motivo de la America’s Cup. A pesar de que la posibilidad de simultanear existe, Marcelo Burgos quiso hacer hincapié en que en la construcción de los muelles juegan factores como de negocios, financieros o de accesos a las obras, aspectos que todavía están en el aire.

Las obras de ampliación norte del puerto de Valencia se convierten en una de las más importantes de la historia del enclave por su tamaño. Se van a utilizar unos 600.000 metros cúbicos de materiales para el relleno de la explanada, unos 50 cajones y 30.000 bloques de hormigón, ocho millones de toneladas de materiales para las escolleras, así como dos millones de toneladas de áridos para la elaboración de hormigón con los que se construirán los cajones del dique, que se llevará a cabo en Sagunto.

La ampliación, en datos
- Dique de abrigo: 3.385 metros.

- Contradique: 1.100 metros.

- Explanada: 14 hectáreas

- Plazo de ejecución: 40 meses. Prevista la finalización en otoño de 2011.

- Adjudicatario: UTE formada por Dragados, Flota Proyectos Singulares, CYES, Sedesa, Somague Engenharia y Sacyr.

- Importe de adjudicación: 193.377.541,17 euros

El primer paso es la construcción de la explanada de instalaciones auxiliares, que se llevará a cabo con los materiales de una zanja que se excavará para cimentar una parte del dique. Su fecha de finalización sería la primavera de 2009.

El fondeo de los primeros cajones debería estar finalizado en el invierno de 2009. Estos cajones se construirán en Sagunto, se remolcarán hasta la zona de obras, se llenarán de agua y se hundirán. Una vez en el fondo se rellenarán con arena o grava.

Las obras de comienzo de construcción del contradique comenzarían en el invierno de 2009 frente a las instalaciones actuales de TEPSA. Esta fase comenzará cuando el dique ya proporciona cierta protección.

En la primavera de 2010 se llevaría a cabo el cerramiento del dique y la colocación de espaldones. A pesar de que no hay un acceso terrestre definido al extremo del dique, las obras del muelle de cruceros podría comenzar.

El contradique podría estar finalizado en la primavera de 2011. En esta fase también se lleva a cabo el hormigonado de los espaldones. Las obras ya ofrecen una protección considerable en las aguas abrigadas de la nueva dársena.

En otoño de 2011, las obras de abrigo deberán haber finalizado. Durante las obras se ha llevado a cabo un seguimiento con las últimas tecnologías, sobre todo a la hora de estudiar la uniformidad del suelo y la colocación de los cajones.