Las navieras que integran la conferencia marítima Intra-Asia (IADA) han decidido aplicar un nuevo recargo por divisas (CAF), para compensar la debilidad del dólar.

Así, el foro recomienda a sus miembros que, para el mes de julio, apliquen unos incrementos de 20 dólares por TEU y 35 dólares por FEU para todas las mercancías que transporten dentro del continente asiático.

“Las decisiones de IADA son voluntarias y no vinculantes. Dado que se basan en costes actuales que están afectando por igual a todas las navieras, consideramos que todas las navieras que trabajan en Asia, y no sólo las de IADA, comenzarán pronto a aplicar algún tipo de estrategia de recuperación de costes para compensar las pérdidas derivadas por la conversión de divisas”, explicaron desde la conferencia.

El foro IADA está compuesto por las navieras APL, Hanjin Shipping, PIL, Biendong Shipping, Hapag Lloyd, TS Line, Ben Lines, Hyundai Merchant Marine (HMM), Nippon Yusen Kaisha (NYK), CMA CGM, Heung-A, Samudera, CNC, IAL, Wan Hai, Cosco Container Lines, Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line), Yang Ming, KMTC, United Arab Shipping Company (UASC), Emirates Shipping, Mitsui OSK Lines (MOL), Sinokor, Evergreen Line, Orient Overseas Container Lines (OOCL), GoldStar y RCL.