Los principales doce puertos de la India, de gestión pública, registraron entre el ejercicio fiscal 2007, que comprende de marzo de ese año a marzo de 2008, un incremento de un 19% en el tráfico de contenedores, debido a la demanda de materias primas y las exportaciones de productos terminados.

Así, estos enclaves alcanzaron los 6,6 millones de TEUs, por encima de los 5,44 millones de TEUs obtenidos el año anterior.

De ese total, el puerto Jawaharlal Nehru movió 4,06 millones de TEUs, con un incremento del 23% con respecto al año anterior, lo que supone un 61% del total de las mercancías movidas por estos doce puertos.

De sus tres terminales, la primera –gestionada por DP World- gestionó 1,51 millones de TEUs mientras que la segunda –una concesión de APM Terminals y Container Corp of India (Concor)- movió 1,29 millones de TEUs. La tercera, gestionada por una entidad pública, registró 1,26 millones de TEUs.

El resto de estos doce puertos se encuentran en Mumbai, Kolkata, Paradip, Vizag, Ennore, Chennai, Tuticorin, Kochi, Mangalore, Mormugao y Kandla.

Se espera que el tráfico de contenedores movido por la India crezca a un ritmo anual de 19% hasta alcanzar los 21 millones de TEUs en 2016, lo que supondrá 7 millones de TEUs más que actualmente.