El presidente de la Asociación de Empresarios del Camp de Morvedre (ASECAM), Simón Montolío, ha manifestado su apoyo a la iniciativa tomada desde el Gobierno “que potenciará el tráfico comercial entre España e Italia”.

La iniciativa se enmarca en la reciente elección del puerto de Sagunto como punto de unión con Italia a través de una autopista del mar (SSS).

El proyecto permite optimizar las infraestructuras logísticas del Camp de Morvedre y, según palabras del propio Montolío, “reflejo del crecimiento de nuestra actividad industrial es el aumento, en los últimos años, del tráfico terrestre”, un aumento “que requiere, indudablemente, de su adaptación al transporte intermodal”.

De este modo, a través de una comisión hispano-italiana se conseguirá mejorar la calidad y eficiencia de los intercambios comerciales entre ambos países.

Desde ASECAM, siempre se ha manifestado “el potencial del puerto de Sagunto como principal motor de la economía de la comarca”.

El estudio realizado para determinar la adaptación de las necesidades de la demanda, revela que Sagunto cumple todos los requisitos que exige la Unión Europea para participar en el proyecto, es decir, para contar con una terminal dedicada exclusivamente a SSS.

El presidente de ASECAM ha manifestado su exigencia “para que el Comité que se constituya cuenta con la necesaria representación local, del Camp de Morvedre y de la Comunitat Valenciana”.

Ventajas
El puerto de Sagunto ofrece excelentes conexiones, junto a un amplio hinterland de actividad industrial y logística. A ello se une la disponibilidad de espacio para el acceso y recepción de cargas.

Además, el puerto cuenta con una serie de criterios de calidad relacionados con la frecuencia, el coste “de puerta a puerta” o la simplicidad en procedimientos administrativos, que han promovido su elección de entre el resto de los puertos de la fachada mediterránea.

La inclusión de esta infraestructura portuaria en la iniciativa europea supondrá una importante promoción de las ya existentes y positivas relaciones comerciales con puertos italianos como el de Livorno o Génova.

Simón Montolío ha destacado, en este sentido, lo efectivo de la medida que “permitirá agilizar y canalizar tráficos importantes para las inversiones que se están realizando”. “A partir de ahora”, continúa, “hemos de establecer las oportunas líneas con países del Este, Europa Oriental y Mar Negro”.