Rafael del Moral, presidente de la Fundación Valenciaport, y Frank Boyle Alvarado, presidente del Directorio de la Autoridad Portuaria Nacional de Perú, firmaron ayer un acuerdo de colaboración por el plazo de cuatro años.

A través de este convenio la Fundación Valenciaport prestará asistencia técnica y de formación a los puertos peruanos, aprovechando para ello la experiencia del puerto de Valencia, que, en palabras de Frank Boyle, “ha experimentado un gran desarrollo en pocos años, consolidándose como primer puerto del Mediterráneo”. En este sentido, señaló que los puertos de Perú quieren apoyarse en la experiencia del puerto de Valencia para conseguir un desarrollo rápido en los próximos cuatro años e iniciar la remodelación del sistema portuario de Perú, que “lleva cuarenta años de retraso”.

“Necesitamos apoyo para mejorar nuestras instalaciones y ampliarlas”, aseguró el presidente de la Autoridad Portuaria Nacional, quien también recordó que el principal puerto del país, Callao, ha alcanzado ya el millón de TEU y 16 millones de toneladas de tráfico total.

“El objetivo - añadió - es duplicar esta cifra en los próximos años”. Para ello, se está diseñando un plan de reconversión total que permita un cambio de mentalidad, la incorporación de nuevas tecnologías y la promoción de la formación, así como la mejora de las instalaciones.

De hecho, Frank Boyle recordó que el puerto de Callao cuenta con 17 atraques, diez de los cuales datan de 1920 y los siete restantes de 1968.

El convenio suscrito ayer en un acto en el que también participó el gerente de la Fundación Valenciaport se materializará a través de varias acciones. La primera de ellas, el viaje, el próximo mes de mayo, de técnicos de la Fundación Valenciaport a Perú para concretar temas en materia de formación y otros aspectos técnicos.

Dubai Port invertirá 617 millones de dólares en Callao
Dubai Port ha resultado el grupo adjudicatario de la nueva terminal del puerto de Callao, que en breve estará equipada con dos grúas carro que entrarán en servicio en los próximos meses. De esta forma, los puertos peruanos apuestan por seguir el modelo del puerto de Valencia y operar a través de concesiones.

El objetivo final es conseguir que los puertos se conviertan en facilitadores del comercio exterior del país.

Por su parte, el grupo tiene previsto invertir hasta 617 millones de dólares en estas nuevas instalaciones, según indicó Boyle.

Por otro lado, Frank Boyle aseguró que los puertos peruanos tienen mucho camino por recorrer en el ámbito de las relaciones puerto-ciudad, siguiendo el ejemplo también del puerto de Valencia, ya que en la actualidad muchos tráficos pasan por el entorno de la ciudad.